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详解SMC气缸螺栓的预紧力如何确定呢

      详解SMC气缸螺栓的预紧力如何确定呢
SMC气缸设计中很重要的一点就是预紧力的确定,通常需要技术人员通过计算来进行设计,我们简单了解下计算方法。
假如SMC气缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固螺栓。
理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,目前没有达到推广,多在螺栓的允许的应力内根据经验而定。
SMC气缸螺栓预紧力的确定还需技术专家继续研究,不断**,相信不久会制造出更加**适用的气缸。
SMC气缸是气动元件的重要成员,其与油缸不同,气缸采用气动技术,本身就十分具有优势。
首先,气缸的结构非常简单,易于操作,引起压力较低,所以危险性就小了很多;
**点,气缸采用的介质是客气,几乎没有成本,而且不会污染环境,排气处理也方便很多;
第三点是气缸的输出力和速度易于调节,而且气缸的速度比油缸要快;
第四,气缸中元件可做百万次有效动作,因此气缸的使用时间很长;
第五,气缸可以集气,可短时间释放很大的能量,以实现高速;
第六,可以防爆、防火和防潮,适应能力很强;
第七,在输送过程中空气损失很少,所以可以实现远距离供气。
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