使用须知SMC无杆气缸[产品打印页面]

使用须知SMC无杆气缸

特点分析：
无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨
温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适
里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。气缸能够在高
径的平方成正比.磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永
磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在
故机械式用的比较多。无杆气缸在气动系统中作执行元
件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门， 机械手
速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛
，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。
坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给
应各种恶劣的环境。气缸的原理及结构简单，易于安装
维护，对于使用者的要求不高，无杆气缸的输出力与缸
装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等.

组合气缸：
组合气缸般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸
排阀，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当
载荷变化较大时，采用措施得当，般不会产生“爬行”
、气-液增压缸等。*快排阀，通常气缸采用的工作介质
荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而
是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载
液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油快
和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长
补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。

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