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产品名称: SMC薄型气缸产品特性一览
产品型号: CDQ2A80-25DZ
产品展商: SMC
简单介绍
SMC薄型气缸产品特性一览气缸无杆腔虽充气，但容积在增大，若供气不足或活塞运动速度过快，p1页可能下降。由于活塞两侧腔内的压力差在变化，有影响到有效输出力及活塞运动速度的变化。假如外负载力及摩擦力页不稳定的话，则气缸两腔的压力和活塞运动速度的变化更复杂。

SMC薄型气缸产品特性一览的详细介绍

SMC薄型气缸产品特性一览
气缸缓冲:
当活塞向右运动时，右缓冲套接触右缓冲密封圈，活塞右侧便形成一个封闭气室，称为缓冲腔。此缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时，缓冲腔向外排气很少，活塞继续右行，则缓冲腔内气体处于绝热压缩，使腔内压力较快上升。此压力对活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止，避免或减轻了活塞对缸盖的撞击，达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度，可改变缓冲能力，故带缓冲阀的气缸，称为可调缓冲气缸。缓冲阀顺时针回转，缓冲能力增强，逆时针回转，缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大，活塞接近行程终端前，可能会出现弹跳现象，需注意。
当活塞反向向左运动时，缓冲密封圈的作用如同单向阀一样，气压力压开缓冲密封圈的唇部，允许压缩空气流向活塞，推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用，为使活塞能迅速返回，缓冲行程不宜长。
对小缸径长行程气缸，没有缓冲阀，在端盖上开有很小的横节流孔。当活塞运动到行程末端，由于排气不畅而形成较大背压，也可起到气缓冲作用，这种结构称为不可调气缓冲气缸。加大恒节流孔，可使气缸的运动速度增大。
运动件质量大、运动速度很高的气缸，仅靠气缓冲不能完全吸收过大的冲击能时，必须在外部设置缓冲装置（如液压缓冲器）或采用缓冲回路来解决。
节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计

结构数据:
●可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)
●磁性开关不突出表面
气缸行程2 - 无气缸行程2
缸体可选项 - 标准(杆端内螺纹)
磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
●新追加双耳环型、小型脚座型
●质量：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)
●带磁性开关 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 A 两端螺孔式
形式 - 气压式
缸径 80 缸径 80mm
通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹
气缸行程 25 气缸行程 25mm

MGPM32-100Z
AW20-N02BG-2-A
AW20-N02B-2-A
vnd104ds-10a
减压阀AW30-F02-N
过滤调压阀 AW30-03E-B
快速排气阀 ASV410F-02-10S
VFM350-F02-01
MGGMB80-200
L-MYC25G-400LS
快速排气阀AQ5000-04
电磁换向阀VQ4251-5H-03
AV3000-03-5DZ
VEX1500-10
KQGT06-00
KQGT12-04S
MBG125-250Z
MGPS50-50-Z73L
KDM10S-08
KDM10P-08
CDRA1BS63-190Z
MGPM50-75Z
CDQ2B40-30DZ
AWM30-02BDG
AW40-04G-B
VPA542-1-03A
SMC通讯模块：EX600-SPR2A
smc的锁止阀。IL220-N02-L
气缸CDG1BN32-125JZ
气缸CDJP2T16-10D
气缸CDM2B32-250Z

气缸CDQ2A63-50DCMZ

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