日本SMC无杆气缸的描述
MY1B 系列 机械接合式无杆气缸 基本型
●4种标准型号可用
●根据负载质量及必要精度的不同，有多种选择
※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40
请选择MY1B-Z和MY1H-Z
字段描述
缸径 50 缸径 50mm
通口螺纹的种类 - M 螺纹(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)
配管形式 G 集中配管型
气缸行程 1000 气缸行程 1000mm
行程调整单元记号 - 左侧:无调整单元,右侧:无调整单元
磁性开关型号 Z73 有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长0.5m, 适用电压：DC24V,AC100V
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
日本SMC无杆气缸注意主要有以下这些:
(1)安装和移除气缸日本SMC无杆气缸必须放下,以免损害。如果气缸超过一定体积或重量,然后可以解除。
(2)滑动部分的活塞杆应避免与其他物体碰撞,以免留下表面上,使密封损坏,使气缸泄漏现象。排气
(3)日本SMC无杆气缸拆卸,先,然后删除,以避免问题。
(4)日本SMC无杆气缸修复之前,你需要清洗的外表面气缸,注意清洁,擦拭干净。
(5)日本SMC无杆气缸维护和更换磨损零件,需要做在干净的环境中,而且在工作表面。
工作表面不能有杂质,更没有尖锐物体,以免划伤气缸容易损坏的部件。
影响无杆气缸密封的因素如下：
一、SMC无杆气缸垫片的与安装不正确
SMC无杆气缸垫片是装在发动机无杆气缸体和无杆气缸盖之间，它的作用是保证燃烧室的密封，防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。
正确安装方法：选用的无杆气缸垫片必须与原无杆气缸所配的规格和厚度相同，表面应平整。
无杆气缸垫片不要重复，若要重复必须在废机油中加热到100℃煮0.5H左右。
日本SMC无杆气缸更换密封圈的主要步骤和内容:
先把缸体表面清理干净,然后对气缸拆除,但按照规定的顺序,不能颠倒。拆下密封圈后,进行相应的检查,清洗气缸盖。
将润滑脂涂抹在新密封圈上进行润滑,然后按顺序安装,使新密封圈能起到良好的密封效果。
日本SMC无杆气缸活塞杆在气缸液压缸是很常见的,也很广泛使用,应用于气缸或液压缸运动组件,和锻炼非常频繁,技术要求高。
描述
正面,侧面通口 3/8
底面通口 Φ10
导轨形式 基本型
动作方式 双作用
使用流体 空气
缓冲形式 气缓冲
低使用压力 0.1
高使用压力 0.8
保证耐压力 1.2
环境温度 5～60℃
给油 不给油式
行程长度允许差 0～+1.8
使用活塞速度 100～1000
端锁的位置 无端锁
缸筒材质 铝合金
端盖材质 树脂
活塞材质 铝合金
0.2MPa理论推力 392
日本SMC无杆气缸活塞的行程：
日本SMC无杆气缸使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算需的行程增加10~20mm的余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，降低成本。
日本SMC无杆气缸根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均安外载荷理论平衡条件需气缸作用力再乘以系数1.5~2.0，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
日本SMC无杆气缸的描述
