现货销售ATOS阿托斯液压缸C[产品打印页面]

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产品名称: 现货销售ATOS阿托斯液压缸C
产品型号: K-32/22*0025-N004-AF(W-B1X1-32）
产品展商: ATOS
简单介绍
CK-32/22*0150-N001 CK-32/22*0192-C301 CK-32/22*0192-C301 CK-32/22*0192-C301 CK-32/22*0200-N001 CK-32/22*0200-N001 CK-32/22*0200-N001 CK-32/22*0220-N001 CK-32/22*0220-N001 CK-32/22*0220-N001 CK-32/22*0250-N001 CK-32/22*0250-N001

现货销售ATOS阿托斯液压缸C的详细介绍

现货销售ATOS阿托斯液压缸CK-32/22*0025-N004-AF(W-B1X1-32）

工作原理

柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重，柱塞与缸体不接触，柱塞式端部受压，为保证柱塞有足够的推力和稳定性，柱塞一般较粗，重量较大，水平安装容易造成单边磨损，宜垂直安装，用于长行程机床上。
一个柱塞缸上有两个单向阀，而且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内产生负压，这是一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出，这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。
ATOS液压缸在使用一段时间后就会由于活塞杆拉伤，密封圈老化等原因，出现漏油现象，漏油就会影响工作效率甚至导致机械出现故障，那么液压缸是怎么保证其不漏油的，这需要液压缸内有很好的密封性及能承受高压力，液压缸零件在焊接和机加工中需要高精度，还要用各种结构的密封圈。
在可控的范围内漏油是允许的，活塞杆在往复运动中处于干摩擦状态，这会加剧零件的磨损，减少使用寿命，就允许一定量的漏油来起到润滑和减小摩擦的作用，但要求活塞杆静止状态下不能漏油，漏油量也有严格要求，超过就被视为漏油。
特点
ATOS油缸的加工缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的损伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
CK-32/22*0065-N001液压缸
CK-32/22*0065-N001油缸
CK-32/22*0065-N001
CK-32/22*0090-P001液压缸
CK-32/22*0090-P001油缸
CK-32/22*0090-P001
CK-32/22*0100-N001液压缸
CK-32/22*0100-N001油缸
CK-32/22*0100-N001
CK-32/22*0120-N001液压缸
CK-32/22*0120-N001油缸
CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0150-N001液压缸
CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0250-N001
CK-40/18*0100-D901
CK-40/18*0100-D901
CK-40/18*0100-D901
CK-40/18*0120-X008
CK-40/18*0120-X008
CK-40/18*0120-X008
现货销售ATOS阿托斯液压缸CK-32/22*0025-N004-AF(W-B1X1-32）

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