日本SMC正弦无杆气缸[产品打印页面]

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产品名称: 日本SMC正弦无杆气缸
产品型号: CJP2B10-5D-B
产品展商: SMC
简单介绍
日本SMC正弦无杆气缸气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，

日本SMC正弦无杆气缸的详细介绍

日本SMC正弦无杆气缸
日本SMC-REA系列正弦无杆气杠工作原理实际是气缸与液压缸串联而成，
两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，
其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，
反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。
这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，
气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
磁性保持力(N)
使用流体
使用压力范围(MPa)
环境及流体温度
使用活塞速度(mm/s)
行程长度允差(mm)
空气(不给油)
0.18～0.7(高精度导轨型:0.2～0.7)
—10～60℃(但未冻结)
50～600 (高精度导轨型:70～600)
15 25 32
137 363 588
0～250 ,251～1000

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