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SMC双作用高速气缸，RHCB63-150

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高速气缸  RHC
形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
标准型 RHC  双作用 20,25,32,40,50,63,80,100
特长 可达到通用气缸(本公司CG1系列)10～20倍的能量吸收能力。
从高速(3000mm/s)、轻负载到中低速、高负载都可以实现平稳缓冲。

空气经过缓冲密封圈和活塞杆的空间到出气/ 进气孔。
缓冲密封圈关闭了缓冲室。空气只能通过杆盖内的缓冲通道。
空气经释放阀，通过杆盖内的通道流向进气/出气孔，以获得平稳的缓冲效果。
换向阀换向，开始运行相反方向的行程，空气经过缓冲密封圈，像单向阀一样，开始把活塞推开。
一旦缓冲套从缓冲密封圈拉出来后，进行反向行程动作，无杆侧的缓冲便可开始，由以上1 至4。

SMC双作用高速气缸，RHCB63-150

SMC其它气缸概述
SMC倍力气缸MGZ系列
倍力气缸是指气缸断面积增加不大的条件下，由于采用独特的结构，使伸出方向的输出力增大一倍的气缸。SMC倍力气缸MGZ系列比输出力增大一倍的串联气缸长度约缩短30%。

SMC行程可读气缸CE1系列
SMC行程可读气缸CE1系列不回转杆上有磁尺、缸体装有检测传感器，外界计数器，行程可随时读出。这种气缸用于检测零件的尺寸、合格产品的判别、判别工件防止的方向、检查加工孔的深度和加工孔的质量，检测提升机的位置等。

SMC正弦气缸REC系列
SMC正弦气缸REC系列能实现平稳加速、减速（0.5g以下）在缓冲套上，沿轴向的沟槽深度按正弦曲线变化以实现平稳缓冲而得名。与缓冲气缸、外部使用液压缓冲器及多级速度控制的气缸相比，不仅平稳性高，而且构成回轮简单。

SMC高速气缸RHC系列
SMC高速气缸RHC系列的速度可达3m/s，从高速轻载到低速重载都能平稳缓冲。其缓冲能力是普通气缸的10~20倍。

SMC带阀气缸CZ1、CJ2Z、CVJ3、CVJ5、CVS1、CV3、CVM3、CVM5系列
SMC带阀气缸是将气阀置于气缸体内或与气缸连成一体。带阀气缸具有换向和（或）节流功能。它结构紧凑、使用方便、减少了配管、缩短了安装工时，省空间，缺点是不能把电磁阀集中装在一起，不利于管理。
按所带阀的不同，有带单向节流阀的CZ1、CJ2Z系列、有带电磁阀的CVJ3、CVJ5系列、有带电磁阀和排气节流阀的CV3系列、有带电磁换向阀和单向节流阀的CVS1系列、有带电磁阀、排气节流阀并使用快换接头的CVM3、CVM5系列。

SMC曲线气缸MF系列
SMC曲线气缸MF系列缸筒为曲线形状的磁耦式无杆气缸，可作为一种立体式搬送系统，能充分利用空间。

SMC常见扩展品种气缸
扩展品种 CJ2 CQ2 CQ5 CM2 CG1 CA2 CS2 CU MB MB1
杆不回转型 ○ ○ ○ ○ ○ ○  ○ ○ ○
直接安装型 ○   ○ ○     
杆不回转直接安装型 ○   ○ ○     
低摩擦型 ○   ○ ○ ○ ○  ○ 
洁净型 ○ ○ ○ ○ ○ ○   ○ 
无铜离子型 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
长行程型  ○ ○ ○ ○   ○ ○ 
气液联用型  ○  ○ ○ ○ ○  ○ 
带伸缩防护套型    ○ ○ ○ ○  ○ ○
轴向配管型  ○  ○      
带快换接头型  ○  ○ ○ ○   ○

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