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SMC双联气缸，CXSJM10-10

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双联气缸   CXSJ 
 形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
滑动轴承形 CXSJM  双作用 6,10,15,20,25,32
球轴承 CXSJL
特长 双联气缸CXS紧凑化，可从4个方向确认磁性开关，而且可轴向配管(管径6,10)。

SMC双联气缸概述
SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）
双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体，用于要求高精度导向的场合。

SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）使用注意
安装使用SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）时，除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几点：

1）与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装后不得有松弛现象，否则会造成动作**。

2）安装时，活塞杆应处于缩回状态。

3）活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母便可调整至所需形成，再锁紧螺母。**不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。

SMC双联气缸，CXSJM10-10

无缓冲套的独特的气缓冲结构
与老式的利用缓冲套方式的气缓冲不同，没有缓冲套，气缸总
长也能缩短。不损失薄型的优点的带气缓冲的气缸。
动作原理
① 活塞后退时，活塞密封圈在未到达气路A之前，是从A和A′气路排气。
② 活塞密封圈通过气路A之后，仅从A′通路排气，斜线部分变成缓冲腔，从而得
到气缓冲的效果。
③ 活塞前进时，一旦供气，单向密封圈开启，活塞便无延迟起动。

① 请气动系统的设计者或决定规格的人员来判断元件的选型是否合适。
产品样本上登载的产品，其使用条件多种多样。应由气动系统的设计者或决定规格的人来
决定所选气动元件是否适合该系统。必要时，还应做相应的分析和试验。满足系统所期望
的性能并保证安全是决定系统合适性的人的责任。还应该依据新产品样本和资料，检查
规格的全部内容，并考虑到元件可能会出现的故障情况，终组成该气动系统。
② 请有足够知识和经验的人使用气动设备。
压缩空气一旦使用失误，那是危险的。气动设备的组装、操作和维护等，应由有足够知识
和经验的人进行。
③ 在确认设备安全之前，**不许使用气动设备或从设备上拆卸气动元件。
1. 在气动设备点检和维修之前，必须确认被驱动物体已进行了防止落下或暴走的处置。
2. 在确认已进行了上述的安全处置后，再切断电源和气源，排放掉气动系统内残存的压缩
空气，才能从气动设备上拆卸气动元件。
3. 气动设备再启动之前，要确认不会发生活塞杆急速伸出现象。

SMC双联气缸，CXSJM10-10

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