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BOSCH电磁阀的应用有液压阀作用式和执行器作用式2种方式，液压阀作用式是电磁阀在微机程序控制下适时通断液压油路，使作用在自动变速器液压系统自动换档阀一端的压力发生变化，推动滑阀移位，控制有关的液压执行元件充油或排油，实现速比转换。这种类型的电磁阀一般有2个以上，为开关型二通电磁阀。BOSCH电磁阀应用的另一种方式是执行器作用式，电磁阀在微机程序控制下，适时调节液压油路转换和油液压力变化，控制有关的液压执行元件充油或排油，实现速比转换。这种类型的电磁阀一般为占空比型三通电磁阀。微机以合适的占空比信号控制电磁阀调节油液压力变化，可实现液压执行元件的接合、分离动作较为理想。BOSCH电磁阀是通过一个电磁线圈来控制阀芯位置，以达到改变流体流动方向的目的，或者是为了切断或接通气源。常用的四通电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等零件组成。阀体部分由滑阀芯。阀体、滑阀套、弹簧底座等组成。四通电磁阀的工作原理。当有电流通过线圈时，产生励磁作用，固定铁芯吸合动铁芯，动铁芯带动滑阀芯并且压缩弹簧，改变了滑阀芯的位置，从而改变了流体的方向。当线圈失电时，依靠弹簧的弹力推动滑阀芯，顶回动铁芯，使流体按原来的方向流动。这种电磁阀可用在切换系统中强制阀的开关。三通电磁阀的工作原理。它可以用来接通或切断气源，从而对气动控制膜头气路进行切换。它由阀体、阀罩、电磁组件、弹簧及密封结构等部件组成。动铁芯底部的密封块借助弹簧的压力将阀体进气口关闭。通电后，电磁铁吸合，动铁芯上部带弹簧的密封块把排气口关闭，气流从进气口进入膜头，起到控制作用。当失电时，电磁力消失，动铁芯在弹簧力作用下离开固定铁芯，向下移动，将排气口打开，堵住进气口，膜头气流经排气口排出，膜片恢复原来位置。三通电磁阀可用在透平膨胀机进口薄膜调节阀的紧急切断及制动风机紧急加负荷的控制部分REXROTH,REXROTH资料，REXROTH选型资料，BOSCH电磁阀
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BOSCH电磁阀有常闭型和常开型两种。常闭型断电时呈关闭状态，当线圈通电时产生电磁力，使动铁芯克服弹簧力同静铁芯吸合直接开启阀门，介质呈通路；当线圈断电时电磁力消失，动铁芯在弹簧力的作用下复位，直接关闭阀门，介质不通。结构简单，动作可靠，在零压差和微真空下正常工作。常开型正好相反。如小于DN6流量通径的电磁阀。
BOSCH电磁阀该阀采用一次开阀和二次开阀连在一体，主阀和导阀分步使电磁力和压差直接开启主阀口。当线圈通电时，产生电磁力使动铁芯与主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，在压力差和电磁力的同时作用下使主阀芯向上运动，开启主阀介质流通。当线圈断电时电磁力消失，此时动铁芯在自重和弹簧力的作用下关闭导阀孔，此时介质在平衡孔中进入主阀芯上腔，使上腔压力升高，此时在弹簧复位和压力的作用下关闭主阀，介质断流。结构合理，动作可靠，在零压差时工作也可靠。如：ZQDF，ZS，2W等。
BOSCH电磁阀的功能是在速比变换过程中，调节蓄压器的背压，使对应液压执行元件的缓冲效果更加理想。蓄压器电磁阀采用执行器作用式，为占空比型；也可采用液压阀作用式，为开关型。BOSCH电磁阀的功能是在滑行行驶时，根据自动变速器工况的变化，适时调节液压系统油路转换，推动强制离合器调节阀动作，使强制离合器进油接合，可实现发动机制动功能；使强制离合器泄油可解除发动机制动。
BOSCH电磁阀为分步动作直接先导式电磁阀，可根据断电时所处开、关状态的不同，
BOSCH电磁阀可分为常闭式电磁阀和常开式电磁阀。常闭电磁阀，线圈通电后，
BOSCH电磁阀衔铁在电磁力作用下先带动副阀阀塞提起，
BOSCH电磁阀主阀阀杯上的流体经副阀流走，
BOSCH电磁阀减少了作用在主阀阀杯上的压力，
BOSCH电磁阀当主阀阀杯上的压力减少到一定值时，
BOSCH电磁阀衔铁带动主阀阀杯，并利用压差而使主阀阀杯开启，
BOSCH电磁阀介质流通。线圈断电后，电磁力消失，衔铁因自重下落复位。（电磁阀的作用）
BOSCH电磁阀同时依靠介质压力，主副阀得以紧密关闭。常开电磁阀，
BOSCH电磁阀线圈通电后由于吸力作用，动铁芯下移，把副阀阀塞压下，
BOSCH电磁阀副阀关闭，主阀阀杯内压力上升，当压力升到一定值时，
BOSCH电磁阀主阀阀杯的上下压差一样，由于电磁力作用，
BOSCH电磁阀动铁芯推动主阀阀杯下，压紧主阀阀座，
BOSCH电磁阀阀门关闭。线圈断电时，电磁吸力为零，
BOSCH电磁阀副阀阀塞和动铁芯由于弹簧作用向上提起，
BOSCH电磁阀副阀打开，主阀阀杯上的流体经副阀流走，
BOSCH电磁阀减少了作用在主阀阀杯上的压力，
BOSCH电磁阀当主阀阀杯上的压力减少到一定值时，
BOSCH电磁阀利用压差把主阀阀杯推起
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