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SEW减速机漏油怎么办

　　SEW减速机漏油怎么办
SEW减速机要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
SEW减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。
机架按类别分为搪玻璃反映罐专用机架、无支点，单支点和双支点机架四大类。原则上是根据减速机输出轴径的大小来确定型号，只要接口形式及安装尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮动。一般适用于立式减速机。如用户需配其它规格型号的立式减速机，在订货时必须说明所配减速机的型号、规格、并提供减速机底座连接尺寸及输出轴轴端尺寸，本公司在一定范围内可以对接板进行调整与减速机联接，满足用户要求
SEW减速机输出轴的两个支承轴承为受力支点，适用于传递小功率、不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太强烈的搅拌装置。搅拌轴与减速机的联接必须用刚性联轴器，特别是以JQ型夹壳联轴器或SF型三分式联轴器为佳。
SEW减速机单支点机架符合下列条件之一者，选用单支点机架为佳。
a）搅拌容器设置底轴承，作为一个受力支点；
b）轴封本体设有轴承（包括刚性衬套），作为一个受力支点（受力程度按轴封要求规定）；
c）搅拌容器内，轴中部设有导向轴承，作为一受力支点（即中间轴承）。
当具备上述条件的搅拌轴，在选用单支点机架时，搅拌轴与减速机之间的联轴器须选用TK型弹性块联轴器。
在实际应用中常用刚性联轴器代替弹性块联轴器联接搅拌轴与减速机出轴，取消底轴承或中间轴承等支点。这样使用，简化了单支点支架的应用条件，但只适宜于搅拌不强烈、功率较小，对轴承负荷较小的场合。这时联轴器应选用GT型刚性凸缘联轴器，以利轴向尺寸方面的微量调整；原则上不能用JQ型夹壳联轴器，若采用夹壳联轴器，则必须对支点的轴承结构进行变动，采用带紧定套的锥孔调心滚子轴承，或者取掉夹壳联轴器中的悬吊环，便搅拌轴的轴向位置有适当的调整余地。
不宜于选用无支点、单支点机架时，应选用双支点机架。当选用的双支点机架两支点轴承结构不带紧定套，而搅拌轴的轴向位置不能调整时，搅拌与减速机之间的联接必须选用TK型弹性块联轴器。本系列机架可与各种立式减速机相配，通用型强，可配套选用各种联轴器

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