SMC省空间气缸，日本SMC薄型气缸[产品打印页面]

SMC省空间气缸，日本SMC薄型气缸，CDQ2B50-75DCMZ



缸径 50mm
动作方式 单杆双作用
使用流体 空气
耐压试验压力 1.5MPa
使用压力 1.0MPa
低使用压力 0.05MPa
环境及流体温度 -10~60°C(未冻结时)
给油 不要
使用活塞速度 50~500mm/s
允许动能 0.91J

安装
注意
CQ2薄型气缸为了机械装置整体小型化，省空间设计，从总长度到各部件都是以小尺寸进行设计。为此，以拉杆型气缸为代表的以前的气缸用同样方法使用的场合，其性能有可能明显降低，故在使用时请注意。

SMC省空间气缸，日本SMC薄型气缸，CDQ2B50-75DCMZ

1.允许横向负载
可向活塞杆前端加的横向负载是有限的。
一旦超过加的横向负载的界限，会导致由于密封件类异常磨损而出现漏气，还可能有缸筒与活塞咬住轴承部发生异常磨损。
往活塞杆上加横向负载时，应处于样本内所示允许值内进行。允许横向负载在不能容纳的场合，可使用双杆气缸、设置导杆，相应变更缸筒尺寸，以便处于允许值以内。另外，比从前的产品CQ2薄型气缸耐2倍的横向负载的耐横向负载气缸也可作为标准品使用。
2.与工件的连接
在活塞杆端安装工件时，活塞杆和工件应对中进行连接。如果活塞杆和工件有偏心会导致横向负载的发生，也可能和1发生同样的问题。为了避免气缸上产生偏心负载，推荐使用浮动接头或简易接头。
3.关于多台气缸同步使用
气缸速度的难控制，供给压力和负载的变动、温度和润滑状态的变化、各台气缸的性能差别、各部件长年的变化等为气缸速度变动的主要原因。为此，让多台气缸同步使用时，如果在短时间内，用速度控制阀调整也有可能，但由于各个条件的变化，同步很容易失去。失去同步的场合，由于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受物理的力，密封件出现偏磨损及导向套磨损，引起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步使用时应避免仅对气缸进行调整。不得不多台同步使用的场合，不要发生由于气缸输出力差而导致的工作恶化，负载上应使用刚性高的导杆。

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