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产品名称: smc低摩擦气缸smc薄型气缸
产品型号: MQQLV10-3S-X152B
产品展商: SMC
简单介绍
smc低摩擦气缸smc薄型气缸通过减压阀溢流孔排出。因变位(行程)，驱动速度等，使气缸内压力上升时，要在气缸间设置气罐。 B通孔·两侧螺孔共通(标准) L脚座型 F杆侧法兰型 G无杆侧法兰型

smc低摩擦气缸smc薄型气缸的详细介绍

smc低摩擦气缸smc薄型气缸

在驱动速度为0.3mm/s以上的低速范围，也可进行平稳运动及等速运动。
滑动阻力小、在0.005MPa的低压下也可驱动。
因滑动阻力低，相对稳定，可控制0.05N单位左右的输出力。(气缸的受压面积×压力精度)
另外，长时间放置滑动阻力无变化。
进**缸的输出力控制时，请勿通过速度控制阀等设计节流回路，气
缸内部压力降低后，就无法控制。必须采取压力控制方式进行控制驱动作业。
另外，使用作为推压·张力的控制(外力驱动)时，要将气缸内的空气
向不给油型气缸供油。
用于低速、输出力控制时，不用给油。如需给油，随着油的粘度，
表面张力变化，滑动阻力会发生变化。使用驱动气缸的电磁阀时，
请使用间隙密封型。若使用弹性密封的阀，由于主阀部的润滑
脂的流出，会增大滑动阻力。
D双耳环型
耐压试验压力1.05MPa
使用压力0.5MPa
冷凝水收集器等对策，含有大量冷凝水的压缩空气，会成为阀
和其它的气动元件的动作**的原因。故必须设置后冷却器、
空气干燥器和冷凝水收集器等对策。
低使用压力0.005MPa
环境温度及流体温度-10~80℃
缓冲橡胶缓冲(标准装备)
水平时的值(使用洁净干燥空气，不冻结)但行程长时，受可动部质量的影响，杆自重导致偏载，从而可能
引起0.003~0.005MPa左右压力的上升。
给油时请参见P.18的注意事项。
低速驱动请采用差压及速度控制阀等控制。
拆卸元件务必确认被驱动物体已进行防止落下处置和防止暴走
处置后，已切断气源和切断设备电源，排出系统内的压缩空气
后才能进行。
另外，再启动时，务必作好防止急速伸出的处置后才能进行。

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