英国NORGREN拉杆式气缸，SLV/13406/3[产品打印页面]

英国NORGREN拉杆式气缸，SLV/13406/3

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际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。
液压缸不用泵供油，只要充满油即可，
NORGREN无杆气缸与的结构。与普通气缸相比，
此种冲击气缸增设了蓄气缸1和带流线型喷气口4及具有排气孔3的中盖2。
其工作原理及工作过程可简述为如下2个阶段：
其进出口间装有液压单向阀、
节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，
气 缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），
有时两缸间会产生窜气窜油现象。
并联型缸体较短、结构紧凑；气、
液缸分置，不会产生窜气窜油现象；
因液压缸工作压力可以相当高
此时液压缸左端排油，单向阀关闭，
油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，
这时若将节流阀阀口开大
则液压缸左腔排油通畅，两活塞运 动速度就快，
反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻
两活塞运动速度会减慢。
可分为串联型与并联型两种。
前面所述为串联型，为并联型气-液阻尼缸。
XXXXXXX.9136  Solenoid in protection class
x II 2 GD  EEx m II T4   T 130 °C,
with 3 m connection cable
XXXXX02.XXXX  Manual override
XXXXX53.XXXX  connection P femal thread G 1/8
connection A male thread G 1/8
Further Options (Solenoids for Series 84660)
串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高

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