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原装**威格士方向控制阀DG4V-3S-2A-M-U-H5-60[产品打印页面]
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产品名称:
原装**威格士方向控制阀DG4V-3S-2A-M-U-H5-60
产品型号:
DG4V-3S-2A-M-U-H5-60
产品展商:
威格士VICKERS
简单介绍
原装**威格士方向控制阀DG4V-3S-2A-M-U-H5-60
所示的响应时间是针对 “2C” 型阀芯，2
10 bar (3045 psi)的系统压力，19 L/min
(5 US gpm) 流量，100% 额定值电磁铁
电压和 38 C (100 F )油温。
原装**威格士方向控制阀DG4V-3S-2A-M-U-H5-60的详细介绍
原装**威格士方向控制阀DG4V-3S-2A-M-U-H5-60
弹簧对中和弹簧偏置的阀将由弹簧定位，
除非电磁铁是连续通电。
这个阀的柔和换向特性产生比标准电磁
铁更加平稳的换向，因此响应时间也长。
这些时间受到流量、压力、施加的电磁
铁电压、油液粘度和环境温度的影响。
任何滑阀如果在压力下保持长时间的换
向，由于淤积可能卡住而且不能弹簧复
位。因此，推荐阀要周期性工作，以防
单电磁铁型1.7 Kg (3.7 lbs )
工作压力. . . . . . . . 350 bar (5075 ps i)
额定疲劳压力油口
A、B 和 P . . . . . . . . . . . 350 bar (5075 ps i)
油箱管路压力
这种现象出现。只有直流线圈电压是适
用的，在要求接线盒的应用场合，带 F
(飞线)型线圈的阀必须由直流电信号驱
节流器堵头可用于油口 P ,T,A 或 B。它们
能够用于节流或作为回路的阻尼。系统压
力在 210 bar (3000 ps i) 以上时不推荐使
用节流器堵头。时间确定
是从电源开／关瞬时到液压缸的速
度换向点或者液压缸运动的端点(弹簧复
位)。全部时间不含电弧抑制二极管，弹
簧复位时间能够通过安装二极管来延长。
动。P12L 型必须用 110-120，50-60 Hz
交流信号驱动对于其他应用场合，带整流的DIN插头
(在型号编法中的‘‘11’’或‘‘12 ’’)能够用来
转换交流输入电压为直流电压去驱动阀。
P 12L 指定的线圈是整流的。
油箱管路必须垂直高于铁芯管(和阀体)
高度，这将保证油箱油口总是充满油。
通过这种方法铁芯管保持有油，柔合换
向按照设计进行。推荐的流量数据是对应于 90% 标
称电压，在四通回路中，工作油口成回
路或关闭，并且包括 2.5 升(.66 US gal)
的被压缩体积。当一些阀用在三通回路
中，可能导致性能下降。
