CKD小型带导承紧凑型气缸，日本CKD紧凑型气缸[产品打印页面]

CKD小型带导承紧凑型气缸，日本CKD紧凑型气缸
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞
杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气
缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，
活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，
封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，
缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的
压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡
，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。
即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，
活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。
为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。
SELLTOP气缸（小口径）：JSK2•JSM2系列
SELLTOP气缸（中口径）：JSC3系列
SELLTOP气缸（大口径）：JSC3系列
带复合功能：CKD气缸喜开**缸特价供应
带导承气缸：STS•STL系列
线性滑动型气缸：LCS系列
超级双活塞杆型气缸：STR2系列
在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。
1，活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。
以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，
常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内
做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，
并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度
铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用
的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

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