溢流阀威格士作用与功能[产品打印页面]

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产品名称: 溢流阀威格士作用与功能
产品型号: DGMC-3-AT-GW-B41
产品展商: VICKERS
简单介绍
溢流阀威格士作用与功能内泄外控式。这里二次油口须直接接到油箱:外部压力的施加把阀打开，与一次压力无关。当设有内装单向阀时，它可用作远程操作式平衡阀或制动阀。当阀装在压力管路中时，压力进口和压力出口能互换使用，或者用一个堵住一个压力口的三通接头将阀装在压力管路上。油箱连接口应当用管子直接通油箱以降低背压。

溢流阀威格士作用与功能的详细介绍

溢流阀威格士作用与功能
当方向阀换向到中位时，惯性会使马达克服背压阀继续旋转，在马达停转前，它将像泵一样工作，通过方向阀从马达出口吸油并且循环到马达的进口，
卸荷溢流阀用于包含蓄能器的液压回路中，这种回路需要一个压力调节器在压力达到阀的预先调整的压力设定值时自动地使泵卸载。
直到达到减压压力设定值之前，这种两级减压阀允许从进口到出口的全流量流动，此后出口流量受到节制。减压压力设定值可在先导级手动调整。有5档减压压力调整范围。
很高的阀响应保证减压出口压力不受进口乐力尖蜂的影中然十E出占压另的过份升高（例如来自执行器的倒流所致)。
当压力降到阀设定值约85%时阀芯关闭，使泵的输出流量进入蓄能器，在EURG型中一个内装单向阀防止从蓄能器经卸荷阀反向流动:对于EURT型为提供该功能须
一种小型、宜于安装的远程压力控制阀使得从更为方便的位置来控制一台平衡活塞式溢流阀成为可能。
马达泄漏油将通过吸油从阀的油箱口补充进回路，同时，趋于使马达停转的马达出口压力要求作用在小活塞下去克服制动的设定值。
该阀有两个品种，即带内装电磁先导阀的ECT5型和基本形式ECT型。
定。通过使用远程控制阀,回路方案可进一步扩展。
制动阀用于液压马达的出油口管路上是为了:1)当马达轴上超载时防止超速，2)使负载减速或停止时防止出现超压。
当“RC"阀作为制动阀使用时，它有一个实体阀芯(没有泄漏孔通过中心)，而且有一个外控口在底盖上，直接在阀芯下面，这个口通到马达的供油管路。内控口也作用在小活塞的下面，并传感来自“RC"阀一次油口的压力，一次油口连到马达的出油口。
外泄内控式。用来在用于保压操作的一次油口保持一个压力，同时允许在二次油口出口的下游建立压力。
压力范围 –（见3页的型号编法）是限度可以控制的，而且选择的每种型号应当处于能进行增量调整范围以内。压力设定值必须低于系统溢流阀设定值至少17 bar(250 pis)。
3型和4型阀上的远程压力控制油口必须接到在想要的压力和流量条件下足以操作阀的外部先导压力源。
除了具有X、Y或Z压力范围的型号及所有R(C)G(O)-03型以外，所有型号可带有辅助远程控制油口。辅助油口处的辅助压力，对F压力范围为正常所需控制压力的6.25% ，对A、B和D压力范围为正常所需控制压力的12.5%。

这种可调的溢流阀在系统压力达到阀的设定值时通过把泵的流量引到油箱来限制系统压力，从而防止系统过载。其两级设计保证快速响应压力上腾。除了常规的溢流工作之外，一个先导泄放特征使系统玉力可全零，压力。

溢流阀威格士作用与功能

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