SMC气缸双耳环型本体材质[产品打印页面]

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产品名称: SMC气缸双耳环型本体材质
产品型号: CP96SD80-150C-XB6
产品展商: SMC
简单介绍
SMC气缸双耳环型本体材质活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

SMC气缸双耳环型本体材质的详细介绍

SMC气缸双耳环型本体材质
气缸处于静止状态，从无杆侧和有杆侧交替输入使用压力和使用压力，从活塞处（称为内泄露）及活塞杆和管接头处（称为外泄漏）的泄漏流量称为泄漏量。
耳轴式气缸不要分解，因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以配合好，会导致气缸动作。
双杆双作用气缓冲 CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接，拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高，活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大，有采用了新的缓冲密封圈，缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外，安全，易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。
气缸的泄漏量都应小于JIS B 837标准规定的指标。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min（ANR），内泄漏量不得大于3±0.15DmL/min（ANR）。式中，缸径D和杆径d都以mm计。
流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。
CG1 单作用垫缓冲缸筒与无杆侧缸盖压成一体，缸筒与缸盖为螺纹连接，缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金，轴向尺寸短，重量比其它系列气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动
双杆双作用气缓冲 CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接，若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%，缓冲能力提高，吸收动能比CA1高30%，Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。

MDB1D125-50Z-M9NL
MDB1B100-75Z-M9NL
MDB1L80-800Z-M9NL
MDB1L50-100Z-M9NL
MDB1L80-700Z-M9NZ
调压阀ARX20-N02G
AWM30-03BG-D
SMC三联件AC40-03cG-3-D
SMC比例阀ITV2050-31N3CS
AW40-04BG-2-D SMC
SMC EVS7-8-FJG-D-3ZM0-Q

SMC;型号AW40-N04C-2-X2622B

SMC气缸双耳环型本体材质

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