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产品名称: 带导杆气缸SMC结构与分类
产品型号: MGGMB40-125-M9PZ
产品展商: SMC
简单介绍
带导杆气缸SMC结构与分类安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切屑末、密封袋片等杂质带入缸、阀内。活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

带导杆气缸SMC结构与分类的详细介绍

带导杆气缸SMC结构与分类
中途停止的气缸，要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。
高频动作的气缸，缸筒温度高，不要碰。
停电和紧急停止时，为防止由于气缸动作引起人身及装置损伤时，可让气缸内的压力保持不变或全部排空的方式。
磁性开关用内置磁环内置磁环
动作方式双作用
缸径 40 缸径 40mm
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 125 气缸行程 125mm
行程调整标记 - 无
双行程标记 - 行程标记
轴承的种类 M 滑动轴承
安装形式 B 基本型
配管口径 (空气压通口) 1/8
适用流体空气
因流量小，速度控制和油雾润滑都比较困难的话，如合理选择原件的尺寸仍不能满足要求，可使用气液转换器或气液阻尼缸。
高频动作的气缸，缸筒温度高，不要碰。
气缸作冲击动作时，在驱动件和固定件之间，必须设计手足不会被夹住的位置。

被驱动物体应加防护罩，不能直接接触人体。

带导杆气缸SMC结构与分类

气控阀VSA3135-03-X59
SMC AW20-02B-A
SMC减压阀 AR20K-N02G-D
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