压臂气缸TUNKERS产品特点 [产品打印页面]

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产品名称: 压臂气缸TUNKERS产品特点
产品型号: V40 BR2 A00 T12 30
产品展商: 德克斯TUNKERS
简单介绍
压臂气缸TUNKERS产品特点手动操作夹紧器，集成曲柄连杆机构,夹紧位置机械自锁可和气动夹紧器V 50/63.1互换人体工程学设计的球形手动操作杆，可安装在左侧或右侧，可选电感传感器（适用于打开和夹紧的位置检测，耐焊渣）

压臂气缸TUNKERS产品特点的详细介绍

压臂气缸TUNKERS产品特点
带曲柄连杆机构的一体式夹紧器，同时驱动两个夹臂
带曲线驱动杆机构的紧凑型夹紧器
可以提供恒定的夹紧力，也具备料厚补偿的功能，在+-1.2°范围内保持恒定的夹紧力
封闭的高强度铝合金壳体，集成Ø40的扁缸
带标准安装孔的叉型夹臂
打开角度从15°-135°无级可调
打开位置气动缓冲
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。
使用的气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气缸发生泄漏的现象。
可选：电感传感器（T12），内置式感应，防焊渣
夹紧位置气动锁紧(H)
夹紧机械自锁结构
可变的高性能夹紧器，用于夹持车身部件，具有连续可调的开启角度和新的力优化曲柄连杆机械装置。在与V型夹紧器相同的力下，使用直径较小的缸径，因此空气消耗量减少30%。封闭式铝制外壳，尺寸为40的扁形气缸。叉型夹臂带标准安装孔位。在5°到135°的范围内可连续调节开启角度。新的双组件开关便于更换
高强度铝合金封闭壳体
尺寸为40，63的扁缸
两个叉型夹臂带标准安装孔位，每一个夹臂都能单独安装部件
打开角度2x90°，通过限位块调节打开角度

可选：电感传感器（T12)，内置式感应，防焊渣

压臂气缸TUNKERS产品特点

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