CKD气缸SCM-32B-150[产品打印页面]

CKD气缸SCM-32B-150的详细介绍

CKD气缸SCM-32B-150

双自动端平阀 标准特征·铸铁阀体·铸造内部流道· 阀芯精密磨削和感应淬火·接入开中位、闭中位和负载传感系统· 能与串联或并联回路阀合用·外部可调分流，关键特征：提高操作者生产率  在两个方向－提升和降低可重复的自动端平  紧凑的组件。比其他双自动端平控制方法要少的液压连接   内部泄漏少  为柔性和零部件市场附加装置用途的管式设计。为制动转向装载机、农用拖拉机装载机和小型轮式装载机专门设计  用途：制动转向装载机  农用拖拉机装载机  小型轮式装载机
制造项目：分流阀设定值针对用途按客户要求制造 溢流阀设定值电磁铁旁通阀
【】双自动端平阀工作原理  双自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统。此外，它可以与并联或串联回路阀合用。当连接于并联回路阀时，系统能自动端平或动臂与铲斗单独操作。当自动端平阀设置于使用串联回路阀的系统中时，为了端平阀适当工作，动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。
装载机控制阀节流和定时在常规和自动端平系统中在维持动臂和铲斗的良好控制方面是重要的。在动臂降低模式中，如果“进口至工作油口 ”节流滞后于“工作油口至回油 ”节流，则动臂缸可能气蚀。如果让这种情况发生，则在下一个循环期间尽管动臂缸的有杆端充满油液铲斗也将动作迟缓。
伊顿制造具有精密节流的控制阀，该节流提高双自动端平阀的工作。此外，伊顿提供动臂／铲斗设计帮助以便用伊顿阀优化附加装置的端平。让我们帮助您解决您的应用问题。

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