双作用FESTO气缸安装使用[产品打印页面]

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产品名称: 双作用FESTO气缸安装使用
产品型号: DSBC-40-80-PPVA-N3T1
产品展商: FESTO
简单介绍
双作用FESTO气缸安装使用带活塞杆的单作用气缸只有一个气源口。通过气源口向气缸供应压缩空气，使活塞沿一个方向移动。当气缸再次释放空气时，活塞在弹簧作用下返回至初始位置。另一方面，双作用气缸有两个气源口，仅采用压缩空气驱动。当压缩空气供应到任一气源口时，它会导致气缸伸出和缩回。

双作用FESTO气缸安装使用的详细介绍

双作用FESTO气缸安装使用
气缸是相对于工作行程来说安装长度非常紧凑的气缸。它们通常用于空间极其有限且横向负载要求较低的情况。紧凑型气缸属于直接安装气缸组，通常无需任何特定安装附件即可安装。短行程气缸的行程为 2.5 mm。顾名思义，扁平型气缸的特点是采用特别扁平的设计，采用抗扭转的椭圆形活塞。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
气缸是使用压缩空气进行运动的元件，这就是它们也被称为压缩空气缸的原因所在。气缸对于许多应用领域来说是一种特别经济高效的解决方案，即使在恶劣的环境条件下也是如此，并且非常易于调试。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之间的速度均可实现。由于空气的可压缩性，气缸坚固而灵活，这也使它们能够抵抗高外力。
气缸有两个版本可选：两个独立气缸的版本和两到五个气缸串联的版本。
要实现 3 个位置，须将两个相程长度的气缸相互连接。要实现 4 个位置，须将两个不程长度的气缸相互连接。
需要注意的是，如果活塞杆一端是固定的，则由缸筒执行运动。气缸必须连接可移动的管道接头。

各气缸通过一个多位置安装组件连接在一起。Festo 提供有适用于 ADN 紧凑型气缸、DSBC/DSBG 型材/拉杆式气缸以及 DNC 的多位置安装组件。

双作用FESTO气缸安装使用

FESTO/费斯托 QS系列直通接头 QS-G3/8-10
磁性开关 SDBT-MSB-1L-ZU-K-2-LE
FESTO/费斯托 QS系列直通接头 QS-10
FESTO/费斯托 DSNU系列双作用圆筒气缸 DSNU-12-25-P-A
FESTO/费斯托 QSL系列弯通接头 QSL-1/2-16
气动振荡器 DPA-100-16 188399 FESTO
费斯托 SIEN-M8B-PO-S-L
节流阀 193139_GRLA-M5-QS-6-D
节流阀 193144_GRLA-1/8-QS-6-D
磁性开关 574334_SMT-8M-A-PS-24V-E-0.3-M8D
气缸 536261_ADN-25-15-I-P-A
FESTO/费斯托 DSBC系列双作用标准气缸 DSBC-40-25-PPVA-N3
FESTO/费斯托 QS系列直通接头 QS-6
FESTO/费斯托 QS系列直通接头 QS-G1/4-10

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