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产品名称: DSBC系列费斯托双作用气缸本体材质
产品型号: DSBC-50-115-PPVA-N3
产品展商: FESTO
简单介绍
DSBC系列费斯托双作用气缸本体材质气缸直接用气动夹紧元件或通过运动装置来保持或夹紧工件。夹紧元件不工作时被旋转出工作区域。得益于运动装置，夹紧气缸可以在低能量输入下实现非常高的保持力。

DSBC系列费斯托双作用气缸本体材质的详细介绍

DSBC系列费斯托双作用气缸本体材质
系统的防腐设计不仅需要选择合适的钢材，还需要匹配一系列的安装组件和配件。
工作介质压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L
洁净室等级5 级，符合 ISO 14644-1
环境温度-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量1 J
缓冲长度22 mm
6 bar 时的理论力值，返回行程990 N
行程1 mm ... 2800 mm
活塞直径50 mm
活塞杆螺纹M16x1.5
缓冲气动缓冲，两端可调
工作压力0.4 bar ... 12 bar
工作模式双作用
气缸是相对于工作行程来说安装长度非常紧凑的气缸。它们通常用于空间极其有限且横向负载要求较低的情况。紧凑型气缸属于直接安装气缸组，通常无需任何特定安装附件即可安装。短行程气缸的行程为 2.5 mm。顾名思义，扁平型气缸的特点是采用特别扁平的设计，采用抗扭转的椭圆形活塞。
多位置气缸是一种只需几个螺丝而无需借助其它附件（螺钉除外）就能直接从多个方位进行安装的气缸。插装式气缸可以通过螺纹孔直接安装在系统中，并且可以作为单作用气缸工作。无需单独的附件即可安装这些活塞杆气缸和连接气源。因此布局非常节省空间。

这些是活塞杆气缸，带有用于夹紧活塞杆的附加夹紧单元。当工作压力低于值时，摩擦夹紧机构会激活，并且根据类型，可能有间隙或没有间隙。带有夹紧机构的气缸用于静态夹持。动态制动和安全相关控制系统的使用需要具有相关测试证书的刹车。

DSBC系列费斯托双作用气缸本体材质

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