双作用气缸FESTO结构分解图[产品打印页面]

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产品名称: 双作用气缸FESTO结构分解图
产品型号: DSBC-80-150-PPSA-N3
产品展商: FESTO
简单介绍
双作用气缸FESTO结构分解图气缸以其特殊的特性在气动领域独树一帜。例如，它们没有爬动效应。它们可以在广泛的应用中用作驱动或气动弹簧元件。气动旋转分度台可用于进行连续旋转运动。例如，旋转分度台用于装配应用中。可变的旋转方向和自由选择的分度支持广泛的应用。

双作用气缸FESTO结构分解图的详细介绍

双作用气缸FESTO结构分解图

型材气缸和拉杆式气缸具有相同的安装接口和相同的技术数据，并且两者的尺寸都符合 ISO 15552 标准。然而，这些无杆气缸的不同之处主要体现在气缸传感器的安装方式上：气缸传感器牢固地插入型材管的槽中，而在带有拉杆的气缸上，气缸传感器使用单独的安装组件连接到拉杆上。
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 1.8 J
缓冲长度 31 mm
6 bar 时的理论力值，返回行程 2721 N
气缸是使用压缩空气进行运动的元件，这就是它们也被称为压缩空气缸的原因所在。气缸对于许多应用领域来说是一种特别经济高效的解决方案，即使在恶劣的环境条件下也是如此，并且非常易于调试。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之间的速度均可实现。由于空气的可压缩性，气缸坚固而灵活，这也使它们能够抵抗高外力。
气缸有两个版本可选：两个独立气缸的版本和两到五个气缸串联的版本
液压缓冲器吸收运动驱动器的能量。驱动活塞的运动被橡胶元件和/或液压装置停止。在终端位置之前进行相对平缓的阻挡可防止的冲击以及回弹；它还保护驱动器和机器部件免受磨损或不可修复的损坏。
Festo 提供的气缸附件包括驱动器和传感器安装元件、活塞杆附件、直线导轨、直接阀安装附件、夹紧元件、飞轮装置、缓冲元件附件和驱动器专用附件。
工作压力 0.4 bar ... 12 bar
工作模式双作用
工作介质压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
MS6-LFR-AGE-D7-E-R-M费斯托
费斯托 VABA-S6-1-X1 24V
Festo VAD-ME-I-1/4 35532
费斯托空气过滤器 MS12-LFR-AGI-D8-C-U-M-LD-AS-WP
费斯托 MS12-LF-G-EUV
VPPE-3-1/8-6-010 费斯托
费斯托 DPZJ-25-50-P-A-KF-S2
费斯托 MCH-5-1/2
SPAN-V1R-G18M-PNLK-PNVBA-L1 费斯托
电磁阀 HGL-1/8-B 530030 FESTO
电磁阀 CPE10-M1BH-5L-M5 196881 FESTO
DSBG-125-200-PPVA-N3

DSBG-200-200-PPVA-N3

双作用气缸FESTO结构分解图

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