回转夹紧气缸SMC安装使用[产品打印页面]

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产品名称: 回转夹紧气缸SMC安装使用
产品型号: MKB50-50LZ
产品展商: SMC
简单介绍
回转夹紧气缸SMC安装使用双作用气缸还可以分为单活塞杆型和双活塞杆型（见下图3-7）。双活塞杆型气缸的活塞两侧的受压面积相等，两侧运动行程和输出力是相等的。可用于长行程的工作台的装置上。活塞杆两端固定，气缸的缸筒随工作台运动，刚性增强，导向性好。

回转夹紧气缸SMC安装使用的详细介绍

回转夹紧气缸SMC安装使用
安装方式 B 通孔,两端螺孔共通 (标准)
缸径 50 缸径 50mm
缸体可选项 - 标准(内螺纹)
磁性开关型号 - 无磁性开关(内置磁环) ※ 订制规格XB6时无磁环
惯性允许力矩提高了3倍 (和重载型MK2系列相同)
●可从4面安装小型磁性开
配管口径 (空气压通口) 1/4
适用流体空气
气缸在行程末端的运动速度较大时，仅靠缓冲垫已不足以吸收活塞队端盖的冲击力，可在缸内设置气缓冲装置。气缓冲装置是由缓冲套、缓冲密封圈和缓冲阀等组成，
要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防缸、阀动作。安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切屑末、密封袋片等杂质带入缸、阀内。
双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力量很大，容易损坏零件。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
形式气压式
磁性开关用内置磁环内置磁环
●安装尺寸和MK系列相同.
●合并到新MK系列，并有更新
通口螺纹的种类 - M螺纹(Φ12~Φ25),Rc(Φ32~Φ63)
夹紧行程 50 50mm

回转方向 L 左回转

回转夹紧气缸SMC安装使用

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