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产品名称: 转角气缸Tunkers德克斯结构图
产品型号: V2 50.1 BR3 A81 T12 5°-105°CN
产品展商: TUNKERS德克斯
简单介绍
转角气缸Tunkers德克斯结构图 VC 40.1 A10 T12 135°CN V 40.1 A10 T12 135°CN 型号V2 50.1 Z A10 T12 90° V2 80.1 A12 T12 45°~135°

转角气缸Tunkers德克斯结构图的详细介绍

转角气缸Tunkers德克斯结构图
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
其他控制变体：TSM1控制柜模块和手持设备，带24V电池，用于控制每个夹具
没有齿轮和齿轮
低压电机的使用实现了高操作安全性和用户安全性的结合。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
带集成气缸的线性单元，通过肘节机构操作推杆，具有肘节锁定功能，尺寸60。采用高强度铝材料单块设计的扁平外壳，在死点位置通过肘节传递高达8kN的推力和张力。青铜/石墨衬套中的双导向推杆，可在所有侧面和底座上安装，筒式设计中集成了端部位置传感。

我们专门开发的具有集成总线接口（Profi-bus、Profi-Net、以太网等）的分散式控制单元可以单独或组合驱动张紧器。电机岛控制电子传感器，并将位置报告给上级控制器。显示器显示状态、故障和时间。使用箭头键，可以手动选择和移动夹具。除了8个带查询的电夹外，还可以通过4个额外的M12连接器查询8个启动器或光电池。

转角气缸Tunkers德克斯结构图

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