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DG4V-3S-2A-MU-H5-60,VICKERS比例减压阀[产品打印页面]

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产品名称: DG4V-3S-2A-MU-H5-60,VICKERS比例减压阀
产品型号: DG4V-3S-2A-MU-H5-60 
产品展商: 威格士VICKERS
简单介绍
DG4V-3S-2A-MU-H5-60,VICKERS比例减压阀 1. 在这一页以及前几页的详细符号和简化 符号中,为简单起见省略了瞬时位置。 对于某些二位阀,“O”位变成了附加 的瞬时位置,例如在 DG5V-7-A(L) 型和 DG5V-7-N 型阀中。 ▲ “33”型和“34”型阀芯的性能仅在中 位有所不同。你当地的威格士销售人员 会提供进一步的细节。

DG4V-3S-2A-MU-H5-60,VICKERS比例减压阀的详细介绍

DG4V-3S-2A-MU-H5-60,VICKERS比例减压阀
a. 先导压力必须始终比回油管压力至少高
出所需的小先导压差。这一点也适用
于开中位阀芯(0、1、4、8、9 和 11
型)和内部先导压力结合时的情况。但
它们只能用于外泄阀。
仅当油箱管路内脉动不能克服上面所说
的低先导压力时,才可使用内泄阀,
当油箱管路有可能有压力脉动时,推荐
当 DG5V-7-N 型阀断电时,只要维持着
先导压力,则先导阀芯和主阀芯保持在
后的位置。如果先导压力丧失或低于
低值,则主阀芯在弹簧作用下对中。
小心:由于这种内在的特性的存在,所以必须
针对流动方向和先导压力的影响对中位的流动
低先导压力发生器选项
当使用内部先导开式中位阀芯时,需要内
置低先导压力发生器用来产生 0,35 bar
(5 psi)的低先导压差。例如使用 0、
1、4、8、9 和 11 型的场合。
通过调节阀芯行程限位器控制主阀芯/阀
体流道的开度。这样可以控制在特定
流量下阀的响应时间和压降。行程调整器
可以装在主级阀的一端或两端,以便沿一
个或两个方向调整行程。行程调整器的一
个用途是用来控制“X”型或“Y”型阀
芯的节流特性(参见型号编法的 4 )。
液控阻尼调整器选项
为主级阀先导腔室中的油液提供一个出口
节流流量控制系统。它使得主级阀芯的速
度得到控制,从而减少瞬时冲击状态。为
得到效果,推荐恒定的低先导压力。
一般控制数据
a. 根据应用场合和系统过滤情况,任何滑
阀如果长期在压力下保持切换位置,则
可能由于油液残渣淤积而卡紧,从而不
易运转。因此,应定期切换以防止这种
两个或者多个阀的公用泄油管中的油液
脉动可能大到足以引起阀芯的非正常换
位。因此推荐使用回路保护装置,如单
独的泄油管等等。
使用行程调整器、液控阻尼和低先导
压力发生器的控制如本页所示。
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