带导杆气缸CKD喜开理连接方式 [产品打印页面]

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产品名称: 带导杆气缸CKD喜开理连接方式
产品型号: STG-M-63-25
产品展商: CKD
简单介绍
带导杆气缸CKD喜开理连接方式当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。

带导杆气缸CKD喜开理连接方式的详细介绍

带导杆气缸CKD喜开理连接方式
功能特点:
实现了轻量化与省资源化。另外，在改进导杆轴承部的同时，也变更了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。
FP1：流路部、滑动部的润滑使用食品级润滑脂（NSF H1）。
改进了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
使用内六角扳手安装活塞杆。维护时无需特殊工具。
重新评估并优化了气缸缸体的铝合金缸体形状，实现了轻量化、省资源化。
配管处理更简便，气缸开关可视性更高。
是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

产品型号:
4F310-10-B-DC24V
MRL2-GL-16-350-C
4F630-20-AC220V
WFK3012M-10-P0
4F529-00-F-AC220V
W3000-ELEMENT-Y
M3000-MANTLE-ASSY
SCS-N-00-125H-200
SLW-10L
C3000-10-W
SC1-10
SC3R-10
3pb210-06-3
3pb210-08-3
PPX-R01N-6M-ka
GAG332-1-8-B2H-DC24V
AB41-02-1-B2H-DC24V
4NV10EC-08G-MB-3
PPG-C-VN-6G1

PPG-C-KL

带导杆气缸CKD喜开理连接方式

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