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产品名称: 限速切断阀贺德克产品特性一览
产品型号: RBE-R3/4-X-150
产品展商: HYDAC贺德克
简单介绍
限速切断阀贺德克产品特性一览 -提升-下降液压系统的HSB歧管针对起重技术行业复杂多样的需求 -允许负载由内置泄压阀保护 -内置止回阀可防止不受控制的下降 -可以将法兰安装在底板上

限速切断阀贺德克产品特性一览的详细介绍

限速切断阀贺德克产品特性一览
产品型号:
HDA8446-A-0060-000
ETS 4146-A-050-000
SB330-10A1/112A9-330A
SB330-20A1/112A9-330A
KHP-10-1114-04X
KHB-G3/4-1112-06X-A
DRV-12-01.5/0
VD 5 D.0 /-L24
0060 D 010 ON
0330 D 010 ON
0660 D 010 ON
RV-25-01.1/0
HDA7446-A-400-000
HDA7446-A-100-000
KHNVS-Rp11/2-2233-12X
WSM10120Y-01M-C-N-24DG
OK-ELH4/1.0/H14/1/SIBT50-2
KHM3S-40-1333-16X
KHM3S-50-1333-16X
KHM3S-65-1333-16X
KHM3S-80-1333-16X
PVD 2 D.0 /-L24

限速切断阀是新蒸汽管网和汽轮机之间的主要关闭机构，在运行中当出现事故时，它能在短时间内切断进入汽轮机的蒸汽。
限速切断阀阀体部分主要由件7～13组成，在速关阀末开启时新蒸汽经蒸汽滤网通至主阀碟前的腔室，限速切断阀阀碟在蒸汽力及油缸弹簧关闭力作用下被紧压在阀座上，新蒸汽进入汽轮机通流部分的通路被切断。
限速切断阀主阀碟中装有卸载阀，由于在限速切断阀的开启过程中调节汽阀处于关闭状态，所以随着卸载阀的提升，主阀碟前后的压力很快趋于平衡，使得主阀碟开启的提升力大为减小。
在限速切断阀开启过程中或速关阀关闭后（隔离阀未关）有一部分蒸汽沿着阀杆与导向套筒及汽封套筒之间的间隙向外泄漏，漏汽从接口K引出。而当限速切断阀全开后，主阀碟与导向套筒的密封面紧密贴合，阀杆漏汽被阻断
限速切断阀试验装置能在不影响汽轮机正常运行的情况下，检验阀杆动作是否灵活。
限速切断阀是水平安装在汽轮机汽缸的进汽室上，它主要由阀体和滤网和油缸部分组成。
限速切断阀也称为主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即切断汽轮机的进汽，使机组快速停机。
一般限速切断阀水平装配在汽轮机进汽室侧面。按照汽轮机进汽容积流量的不同，一台汽轮机可配置一只或两只速关阀。也有大功率的汽轮机速关阀装在操作平台上。

限速切断阀汽轮机停机时速关阀是关闭的，在汽轮机启动和正常运行期间速关阀处于全开状态。

限速切断阀贺德克产品特性一览

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