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产品名称: norgren气缸,诺冠选型参数
产品型号: QA/8050/51/50
产品展商: NORGREN
简单介绍
norgren气缸,诺冠选型参数汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

norgren气缸,诺冠选型参数的详细介绍

norgren气缸,诺冠选型参数
在衬套(8)之间以及联轴器(2)和环(3)之间用油脂填充空间(例如，Kluber Microlube GL261或 BP Enerfat LS2)。用螺钉(7)将导向块(9)装配到气缸(10)上并拧紧。将板(1)与联轴器(2)(分别与 Q/8000/51上的环(3)的联轴器(2))螺钉固定在活塞杆螺纹上。只有 Q/8000/51: 将联轴器(2)与环(3)连接到板(1)上，不要拧紧螺丝(6)。将导杆(4)滑入滑块的轴承孔中。注意不要损坏刮水器。在气缸完全打开的情况下，将导杆(4)紧固在板(1)上。检查操纵杆是否与钢板正确对齐。固定联轴节(2)在活塞杆上的位置，紧固活塞杆螺母防止联轴节脱落。只有 Q/8000/51: 拧紧螺丝(6)。· 通过手动操作检查装置的对中情况。
在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车、赛车等高性能汽车的气缸数都在6缸以上，者已达到16缸。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

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