新日本SMC标准气缸安全使用
CDM2L25-150AZ-M9BL
CM2-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用
●杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提高，易于调整位置
●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
●带磁性开关 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)
描述
内置磁环 D 内置磁环
形式 - 气压式
安装形式 L 轴向脚座型
缸径 25 缸径 25mm
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 150 气缸行程 150mm
安装方式 脚座型
缓冲形式 气缓冲
杆端螺纹 杆端外螺纹
气缸追记号 A 气缓冲,杆端外螺纹,无防护套
双行程标记 - **行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
摆动底座 - 无底座
杆端安装件 - 无支件
磁性开关型号 M9BL 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
警告
在处理产品之前，请务必阅读此内容。有关安全说明，请参阅背面第50页，有关安全说明，请参阅第3至12页
执行器和自动开关注意事项。
1.请勿旋转外盖。
如果在安装气缸或拧紧配件时旋转了盖子
进入端口，可能会损坏带盖的连接部分。
2.在指定气缸内操作气缸
杆端的转速，动能和侧向载荷。
3.允许的动能在
带有阳型杆端和阴型杆端的气缸
由于螺纹尺寸不同。
4.使用内螺纹杆端时，请使用垫圈等。
防止杆端的接触部分
根据工件材料变形。
5.请勿在活塞杆上施加过多的侧向载荷。
警告
1.无法拆卸。
盖子和缸管通过铆接相互连接
方法，因此无法拆卸。因此，
除活塞杆密封件外，气缸的内部零件不可更换。
2.小心弹出固定环。
更换活塞杆密封圈并卸下并安装固定环时，
使用适当的工具（固定环钳：用于安装C型固定器的工具
环）。即使使用了适当的工具，也可能会损坏
人体或外围设备，因为可能会悬挂固定环
从钳子的**。小心弹出固定物
环。此外，请确保将固定环牢固地插入
安装时先供气，然后再在杆罩上开槽。
3.在运行过程中请勿触摸气缸。
处理高油缸时要小心
速度和高频，因为圆柱体的表面
管子可能变得太热而导致您被伤。
4.请勿将气缸用作充气缸。
如果使用汽轮机油代替汽缸内的流体，则可能导致机油泄漏。
5.粘在气缸上的油是油脂。
6.油脂的基础油可能渗出。
气缸中的油脂基础油可能会从管中渗出，
盖子，压接零件或杆衬套，取决于操作
条件（环境温度40nC或更高，加压
条件，低频操作）。
7.使用杆端内螺纹时，请使用薄扳手
拧紧活塞杆时。
8.组合杆端部分，以便杆罩可能
不被扭曲。
新日本SMC标准气缸安全使用
