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全新原装发售:ATOS的油缸，特点，优点
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简单介绍
全新原装发售:ATOS的油缸，特点，优点
E-ME-AC-01F 20 /A2
E-ME-AC-01F 20 /A4
E-ME-AC-01F/4R-4 20
E-ME-AC-01F/4R-4 20 /2
E-ME-AC-01F/4R-4 20 /3
E-ME-AC-01F/4R-4 20 /6
E-ME-AC-01F/I 20
E-ME-AC-01F/I 20 /2
E-ME-AC-01F/I 20 /4
E-ME-AC-01F/I 20 /6
E-ME-AC-01F/RR 20 /4
E-ME-AC-01F/RR 20 /A2
E-ME-AC-01F/RR-4 20
E-ME-AC-01F/RR-4 20 /3
全新原装发售:ATOS的油缸，特点，优点
全新原装发售:ATOS的油缸，特点，优点的详细介绍
全新原装发售:ATOS的油缸，特点，优点
ATOS阿托斯CN系列油缸设计成双作用结构，适用于工业应用的场合：具有高可靠性，高性能和工作寿命长的特点。
特点
ATOS阿托斯油缸CK-100/560100-P908在电液脉冲伺服油缸是由步进电机、三位四通伺服阀、机械反馈装置（丝扛副）和油杠组成。当步进电机得到一个脉冲信号时其输出轴旋转1.5或3度角度，伺服阀阀芯带动丝扛同时旋转，阀芯移动并开口换向油缸输出压力油，活塞移动并带动丝杠反向旋转使阀芯退回原位，伺服阀复中位停止输出压力油。此时油缸移动0.1或0.2mm行程，油缸行进的位移量和速度是根据电脉冲的给定值决定。
技术文章
意大利阿托斯油缸优缺点:
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。
3、空气黏度小，阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应
全新原装发售:ATOS的油缸，特点，优点
