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ATOS的油缸,阿托斯液压缸结构[产品打印页面]

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产品名称: ATOS的油缸,阿托斯液压缸结构
产品型号: PFE-51090/1DU
产品展商: 其它品牌
简单介绍
ATOS的油缸,阿托斯液压泵结构 PFEX2-51150/51129/3DV PFEX2-42045/31022/3DT PFEX2-31036/31022/1DT PFED-54150/085/3DWO PFED-54150/085/1SVO PFED-54150/070/3DVO PFED-54129/029/1DWG PFED-54110/056/3DWB PFED-54110/056/1DUO PFED-54110/029/1DUO ATOS ATOS的油缸,阿托斯液压泵结构

ATOS的油缸,阿托斯液压缸结构的详细介绍

ATOS的油缸,阿托斯液压缸结构


产品详情:
ATOS油缸CK系列即液压缸,液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
工作原理
。在单作用 式液压缸中,阿托斯油缸压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,阿托斯油缸反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现; 而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油,靠液压力的作用来完成。阿托斯油缸所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有 活塞杆,因而两腔的有效作用面积不同。阿托斯油缸在供油量相同时,不同腔进油,活塞的运动速度不同;阿托斯油缸在需克服的负载力相同时,不同腔进油, 所需要的供油压力不同,或者说在系统压力调定后,环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。

技术文章

ATOS阿托斯液压缸故障诊断及处理
1、误动作或动作失灵
原因和处理方法有以下几种:
(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。
(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。

ATOS的油缸,阿托斯液压缸结构

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