日本喜开理一般气缸性能特点[产品打印页面]

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产品名称: 日本喜开理一般气缸性能特点
产品型号: -
产品展商: NORGREN
简单介绍
日本喜开理一般气缸性能特点气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套 ;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，日本喜开理一般气缸性能特点

日本喜开理一般气缸性能特点的详细介绍

日本喜开理一般气缸性能特点

详细介绍
单活塞杆型
单作用·伸出型
单作用·伸出型
单作用·缩回型
耐热型
带橡胶气缓冲
微速型
低速型
双活塞杆型
双活塞杆型·耐热型
带速度控制阀
单作用·防回转型
防回转型
高负荷型
单作用·带阀
单活塞杆型
单作用·伸出型
单作用·伸出型
行程调节型􀊢伸出􀊣
行程调节型􀊢缩回􀊣
耐热型

使用注意
带橡胶气缓冲
气缓冲型
防坠型
微速型
双活塞杆型
背靠型
防回转型
速度控制阀内置型
低油压型
耐切削油型
内燃机缸体上安放活塞的空腔。
是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀
，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，
使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。
单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，
单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套
;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，

减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸

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