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产品名称:
日本SMC速度控制阀,AS3211F-03-10S
产品型号:
-
产品展商:
SMC
简单介绍
日本SMC速度控制阀,AS3211F-03-10S
环境及介质温度–5~60℃(未冻结时)
注) 针阀回转数8圈 (注)10圈)
并联而成的流量控制阀，常用于控制气缸的运动速度，故称为速度控制阀。.
下图为速度控制阀在回路中的两种连接方式，
左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，
日本SMC速度控制阀,AS3211F-03-10S的详细介绍
日本SMC速度控制阀,AS3211F-03-10S
根据速度控制的气缸缸径和对气缸速度变化范围的要求，
计算控制流量的范围，然后从产品样本上查节流特性曲线，
选择速度控制阀范围的规格。
即控制流量范围应处于速度控制阀的节流特性曲线的流量范围内，
控制流量应小于节流阀的全开时的流量。
如希望均匀调节，则节流特性曲线宜为直线
SMC 速度控制阀AS系列是由单向阀和节流阀
小流量的速度控制容易
等速控制有可能
针阀有限拔机构内为AS1000的场合。
注) 耐压试验压力1.5MPa(1.05MPa)
注) 使用压力1MPa(0.7MPa)
注) 低使用压力0.05MPa(0.1MPa)
气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，
有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。
调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。
这种控制方式，活塞运行稳定，是常用的回路。
而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，
排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，
排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，
故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。
一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。.
