选型依据日本CKD防坠夹紧气缸，SCM-B2-40[产品打印页面]

选型依据日本CKD防坠夹紧气缸，SCM-B2-40
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产品介绍：
通过新斜板机构锁定活塞杆，防止负荷因自重下落。
在空气供应因停电·事故等而停止时，
而且，通过单方向性锁定，可在相反方向驱动活塞杆，
从而可对工件等进行紧急取出等作业。
防坠夹紧气缸是考虑了设备维护性而开发的防坠气缸。
特征：
可装载多样的检测开关
有前进方向锁定和后退方向锁定两种方向可选。
单方向性锁定，相反方向自由。
在紧急情况下，可通过供气与排气锁定活塞杆。
２种锁定方向。
产生轴向力F对活塞杆进行保持
各种用途的气缸开关。
可装载无接点型·强磁场用开关等
防落结构
通过装载斜板型新锁定机构，可在任意位置进行防落。
通过对前端盖施加回转力 M，
任意位置锁定。
即便工件被夹在中间，因活塞杆在自由方向可活动，
所以可松开工件。
工作原理：
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；
但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，
查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸
由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
同时耗气量增大，造成能源浪费。
可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf)
由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

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