专业供应日本喜开理制动气缸，S1-Y-80[产品打印页面]

专业供应日本喜开理制动气缸，S1-Y-80
上海乾拓贸易有限公司
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产品简介：
解除制动只要把螺栓拧入，放倒制动板即可。
紧凑的制动部分，实现了省空间化
双作用型  ULKP
低背制动部分，停止精度±1.0mm
高可靠性不锈钢缸
在空压源及电源切断时，制动器瞬间发生作用，
可在多个目的位置停止
标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全
双作用型·带阀 ULK-V
JSC3系列（内径尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100）
气缸上安装有独特的机械制动器，可信度高
并进行保持，确保安全
停止精度在±1mm一下（气缸速度300mm/s 、无负荷时），
工作原理：
燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;
气缸内壁应有较高的加工精度和**的形状尺寸。
单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;
气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分
不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
分类：
它的密封性能好，但行程短。
单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，
冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力
无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

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