日本CKD小型带导承紧凑型气缸功能原理[产品打印页面]

日本CKD小型带导承紧凑型气缸功能原理
上海乾拓贸易有限公司
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技术参数：
绝缘耐压  施加AC1000V电压 分钟应无异常
环境温度  10～＋60
保护结构  IEC规格IP67 JIS C 0920 防浸型 、耐油
缸径 ：φ6mm
消耗电流  DC24V施加 ON时 10mA以下
开关数 ：带2个
选择项 ：后方集中气口
内部下降电压  0.5V以下  4V以下
指示灯  黄色发光二极管 ON时亮灯
用途  可编程控制器、继电器用  可编程控制器专用
电源电压  DC10 28V
负荷电压  DC10 30V  DC24V  DC30V以下
负荷电流  5 20mA 注1  5 20mA 注1  50mA以下
泄漏电流  10μA以下  1mA以下
导线长度（标准）  标准1m 耐油性橡胶绝缘
电缆3芯0.15mm2
标准1m 耐油性橡胶绝缘电缆 芯0.15mm2
冲击  294m/s2   980m/s2
绝缘阻抗  施加DC500V时用兆欧表测量20M 以上
行程 ： 30mm
开关型号 ：有接点F0H开关
工作原理：
燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分
减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较高的加工精度和**的形状尺寸。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，
为了保持气缸与活塞接触的严密性，
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;
气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。

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