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SBV11-12-C-0-24DG-00，威格士比例压力减压阀[产品打印页面]
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产品名称:
SBV11-12-C-0-24DG-00，威格士比例压力减压阀
产品型号:
SBV11-12-C-0-24DG-00
产品展商:
威格士VICKERS
简单介绍
SBV11-12-C-0-24DG-00，威格士比例压力减压阀
C5G-805, 3/8 Inch 板式安装单向阀
, C5G-805-(S) 零件和维修 English I-3582-S
直角单向阀 C2S-800 系列, C2S
SBV11-12-C-0-24DG-00，威格士比例压力减压阀的详细介绍
SBV11-12-C-0-24DG-00，威格士比例压力减压阀
10系列转向器是一种高性能带有平衡结构的设计,
伊顿10系列转向器结合了以往标准系列转向器的优点,
并增加了一些新的特征. 10系列转向器是**的一个能够
提供连续压力为275bar的转向器, 该产品提供的方油口面
连接形式可以与现有的标准产品进行替换,
对称组合阀体供了对称相同的油液通道和压力区域,
因此减少了内泄. 这样就使得左右转向相同和**的左右方向的伺服反应.
逐步改进的阀使得出高精度高质量的阀套副成为可能, 因此保证产品更可靠并且成本降低
伊顿高性能的定转子付使转向器结构更紧凑
大型阀组件-（阀体, 阀芯, 阀套）提供稳定性, 特别在压力和温度瞬间变化情况下.
轴密封和弹**设计提供了积极舒适的转向感觉并
保持极好的车辆控制. 对于大型车辆来说这是重要的特征.
在收到外力时, 转向油缸压力会上升到很高, 因此车辆
都需要油缸过载阀来保护转向油缸. 例如, 当装载机前面
铲斗受到阻碍(外载荷)时, 负载的全部力和车本身的动
力使得油缸压力升高远远超过系统压力. 这种
压力必须降低消除冲击载荷保护液压系统和车辆本身.
传统降低系统压力是通过多种装置来打断油缸回路. 通
过转向器阀体内置油缸过载阀设计, 拥有油缸过载阀的
25系列转向器减少了外置部件的安装并且卸掉的油液可以流回油箱.
同时与Danfoss, Ognibene, M&S 的产品非常有竞争性.
Steering Control Units - 双定转子转向器的特点是允许设备带有人力
转向的功能, 同时不增加其他的系统元件. 在一个转向器上使用两个
定转子, 这样能够非常好的解决整机在没有动力的前提下的人力转
向功能. 双定转子转向器使用两个定转子和一个转化阀, 转换
阀的开关来控制转向器的排量, 小排量的用于人力转向, 两个定转
子用于动力时, 当入口压力低于8bar的时候, 转换阀的弹簧转到
小排量的功能上. 当入口压力高于8bar 的时
候, 转化阀的弹簧将两个定转子的排量叠加起来使用
