供应费斯托膜片式夹紧气缸参数报价，EV-10/30-3 - 151993[产品打印页面]

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供应费斯托膜片式夹紧气缸参数报价，EV-10/30-3 - 151993

特性  特性
行程  3 mm 
夹紧面  10x30 
装配位置  任何 
工作模式  单作用 
工作压力  <= 6 bar 
工作介质  过滤压缩空气 
环境温度  -20 - 40 °C 
产品重量  20 g 
安装类型  带通孔 
气动连接  M3 
材料备注  不含有黄铜和PTFE 
外壳的材料信息  压铸铝 
隔膜的材料信息  TPE-U(PU) 
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，
其内部结构如图所示：
 2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外
漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，
以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套
通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸
铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
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3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，
设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少
活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、
聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺
寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早
期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
 4）活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、
表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

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