德国海隆HERION真空电磁阀,B74G-6AK-QD1-RMN[产品打印页面]

德国海隆HERION真空电磁阀,B74G-6AK-QD1-RMN
正确的气缸大小选择取决于所要求的
输出力和供气压力，在v页的表中列出了
用牛顿为单位表示的单作用及双气缸的理
论推力和拉力。有杆气缸的有杆腔有效面积等于活塞
的面积减去活塞杆的面积。
为了保证气缸平稳可控及无故障的
工作，缸规格选择时应保证其理论输出力比实际要求高出30%-
50%，以补给内外摩擦力及背压和流动压降而形成的额外负载,所需
补偿量随着应用系统的不同而不同，对夹紧气缸仅需要一个小值，
但对于低速运动就需要一个大值，流动压降约占10%-20%。
经验规则：对高速运动的气缸，其理论输出力应比实际要求要
高出25%,低速时应高出50%，而超低低速应高出100%。
假定有三个气缸顺序工作：
德国海隆HERION真空电磁阀,B74G-6AK-QD1-RMN
气缸A: 25mm，行程100mm.
气缸B: 80mm，行程200mm.
气缸C: 63mm，行程900mm.
工作顺序： A+ , B+
循环周期：5秒
气缸A: VA+ = 0,00344 x 100 = 0,334l
VA- = 0,00289 x 100 = 0,289l
VA 总 = 0,289l
气缸B: VB = 13,750l
气缸C: VC = 39,28l
5秒周期内总的耗气量计算如下：
Q=(VA+VB+VC)+5%/循环时间=11.27l/sec=676l/min
在2秒的气缸C工作循环周期内，瞬时耗气量为1237l/min，在
3秒的气缸A和B工作循环内，瞬时耗气量为302l/min。
从阀规格/流量表可以查出气缸A和B需要1/8”的阀，气缸C用
1/4”的阀，尽管气缸实际的气口尺􀙫为A1/8”,B3/8”,C1/2”。
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联系人；刘方卉
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