CKD超级紧凑型薄型气缸，日本CKD薄型气缸[产品打印页面]

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产品名称: CKD超级紧凑型薄型气缸，日本CKD薄型气缸
产品型号: -
产品展商: CKD
简单介绍
CKD超级紧凑型薄型气缸，日本CKD薄型气缸 (3)隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

CKD超级紧凑型薄型气缸，日本CKD薄型气缸的详细介绍

CKD超级紧凑型薄型气缸，日本CKD薄型气缸

CKD超级紧凑型薄型气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套)，然后再装到气缸体内。
这样，气缸套采用耐磨的上等材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，
从而降低了制造成本。同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，
并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种　　
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，
而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm。它具有整体式气缸体的优点，
强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热**。
ckd薄型气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，

(1)一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，
重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和(2)龙门式气缸
体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，
能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。　
件活塞杆前端外螺纹?安装部件（轴向脚座?双耳环）
USSD-25-F 前进方向锁定无开关内径?25
?25用附件活塞杆前端外螺纹?安装部件（轴向脚座?双耳环）

USSD-32-F 前进方向锁定无开关内径?32
?32用附件活塞杆前端外螺纹?安装部件（轴向脚座?双耳环）
USSD-40-F 前进方向锁定无开关内径?40
?40用附件活塞杆前端外螺纹?安装部件（轴向脚座?双耳环）
USSD-50-F 前进方向锁定无开关内径?50
?50用附件活塞杆前端外螺纹?安装部件（轴向脚座?双耳环）

USSD-63-F 前进方向锁定无开关内径?63
?63用附件活塞杆前端外螺纹?安装部件（轴向脚座?双耳环）
USSD-80-F 前进方向锁定无开关内径?80
?80用附件活塞杆前端外螺纹?安装部件（轴向脚座?双耳环）
USSD-100-F 前进方向锁定无开关内径?100
?100用附件活塞杆前端外螺纹?安装部件（轴向脚座?双耳环）
USSD-20-B 后退方向锁定无开关内径?20
?20用附件活塞杆前端外螺纹?安装部件（轴向脚座?双耳环）

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