CDQ2KB16-5DZ，SMC锁紧气缸[产品打印页面]

CDQ2KB16-5DZ，SMC锁紧气缸
种类 系列/CAD 动作方式 速度范围 (mm) 缸径 (mm)
标准磁石内置型 CLK2G  双作用 12,16.5,19.5 32,40,50,63
强力磁石内置型 CLK2P  16.5,19.5 40,50,63
汽缸在运行时受力的情况很复杂，
除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，
还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，
以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，
在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、
停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、
停机检修时打开保温层过早等，
在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，
但没有对汽缸进行回火处理加以消除，
致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生长久的变形
特长 当供气压力下降或残压释放时，夹紧或非夹紧状态可保持的夹紧气缸。(单向锁紧)
缓冲阀、速度控制阀都不伸出缸盖，提高了作业性。

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