热卖P+F倍加福标准传感器
如果ECU每分钟接收到曲轴位置传感器290000个信号， ECU便可计算出曲轴转速为5000(n=290000/58=5000)r/min。依此类推， ECU根据每分钟接收曲轴位置传感器脉冲信号的数量， 便能计算出发动机曲轴旋转的转速。 发动机转速信号和负荷信号是电子控制系统重要、基本的控制信号， ECU根据这两个信号就能计算出基本喷油提前角(时间)、 基本点火提前角(时间)和点火导通角(点火线圈一次电流接通时间)三个基本控制参数。 VISO+的特性： 高亮度的LED 绿色LED电源指示灯 丰富的输出(例如：“4-in-1” 或者AS-Interface 2.1总线) 高的抗环境光特性 自动防止光线互相干扰 每当信号转子随发动机曲轴转动一圈，传感线圈就会向电子控制单元(ECU)输入58个脉冲信号。 因此，ECU每接收到曲轴位置传感器58个信号，就可知道发动机曲轴旋转了一圈。 如果在1min内ECU接收到曲轴位置传感器116000个信号， ECU便可计算出曲轴转速n为2000(n=116000/58=2000)r/rain； 结构特点：Ne信号发生器安装在G信号发生器的下面，主要由No．2信号转子、Ne传感线圈和磁头组成， 如图2-26a所示。信号转子固定在传感器轴上，传感器轴由配气凸轮轴驱动， 轴的上端套装分火头，转子外制有24个凸齿。 传感线圈及磁头固定在传感器壳体内，磁头固定在传感线圈中。
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