日本SMC先导式电磁阀，AS3201F-03-08S[产品打印页面]

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产品名称: 日本SMC先导式电磁阀，AS3201F-03-08S
产品型号: AS3201F-03-08S
产品展商: SMC
简单介绍
日本SMC先导式电磁阀，AS3201F-03-08S 用中泄式方向控制阀驱动气缸的场合，把回路内的残压排去后再启动时，由于气缸内的压缩空气处于排空状态，当在活塞的一侧加压时，被驱动物体将急速伸出。这种情况下，手足等容易被夹住或机械装置受到损伤。因此必须设计有防止被驱动物体急速伸出的回路。

日本SMC先导式电磁阀，AS3201F-03-08S的详细介绍

日本SMC先导式电磁阀，AS3201F-03-08S
磁偶式·高精度导轨型
磁偶式·重心低导轨型
升级磁偶式
机械接合式: 基本型
机械接合式: 滑动导轨型
械接合式: 凸轮随动导轨型
机械接合式: 高精度导轨型
接合式: 高刚性·高精度导轨型
机械接合式: 带防护罩
机械接合式: 超薄型
机械接合式: 短型／标准型
平行开闭型
平行开闭型: 宽型
平行开闭型: 回转驱动型
平行开闭型: 长方形爪体

被驱动物体质量大和速度快的场合，仅靠气缸的缓冲吸收冲击能量
有困难时，应在进入缓冲之前设置减速回路或者在外部设置液压缓
冲器以吸收冲击能。这种场合要充分检查机械装置的刚度。
夹紧机构上使用气缸的场合，由于停电等原因造成气压力下降，夹
紧力减小，被夹持工件有脱落的危险时，应设置有不会造**身和
机械装置受损伤的安全装置。起吊装置应设置有防止落下的安全措施。
在气源、电源及液压源等控制的装置上，当这些动力源出现故障
时，应有不会造**身和装置损伤的对策。
用中泄式方向控制阀驱动气缸的场合，把回路内的残压排去后再启
动时，由于气缸内的压缩空气处于排空状态，当在活塞的一侧加压
时，被驱动物体将急速伸出。这种情况下，手足等容易被夹住或机
械装置受到损伤。因此必须设计有防止被驱动物体急速伸出的回路。
人让设备紧急停止或停电等，系统出现异常时，安全装置起作用且
机械停止运转的场合，由于气缸的动作，人身、元件及装置不受损
伤的设计应予考虑。
用三位中封式方向控制阀控制气缸中间停止的场合，由于空气有可
压缩性，象液压那样正确精密定位是困难的。还有，如果不能保证
气阀和气缸不泄漏，就不能长时间的保持中停位置。若有此必要，
请与本公司联系。
气缸行程应在能使用的行程以内。超出行程使用，活塞杆
会损坏。能够使用的行程请参照气缸型号的选定步骤。
有惯性力的活塞在行程末端碰上缸盖而停止时，应在气缸不致破损
的范围内使用。气缸不破损的范围请参照气缸型号的选定步骤。
安装速度控制阀，从低速慢慢地将气缸的驱动速度调整到所需的速
度。
长行程气缸上应设置中间支撑以克服活塞杆的下垂、缸筒的下弯以
及振动和外负载给活塞杆带来的损伤。
日本SMC先导式电磁阀，AS3201F-03-08S

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