4GE229-00-A2NC-3 球型和楔型机构 动作概要 力矩传递时通过轮毂①钢球⑨对心法兰②法兰⑤轮毂⑥进行的。 钢球⑨通过线圈弹簧⑩进行加压，对轮毂①和对心法兰②保持固定的位置，板③与钢球⑨之间的接触部位是 锥度形状，通常的构造是将钢球⑨压入轮毂1和对心法兰②之间的沟槽中。这个构造就称之为球型和楔型机构。 （图1，2） 过负荷时，钢球⑨从沟槽中弹出，开始转动。因为没有滑动部分，全部是转动，所以空转摩擦非常小，具有 优良的耐久性。这个时候板③被压下，通过近接开关等能够进行检出。 过负荷消除后，受冻进行台式回转，就能自动回归到原来的位置。 CKV2-00-20-75-U-3-XI BHA-03CS1-0 HVB51-12F-5-DC24V B2019-2C-PB ADK11E4-25A-03T-DC24V CMK2-CC-20-25-T0H-R/Z 3.高精度脱扣 5.设定力矩的确认 6.1点位置 角度误差、平行误差、轴向变形等不一致 均被球型和楔型机构吸收。 脱扣后，在回复时，驱动侧和负荷侧的相 位偏差少。 反复脱扣时，相邻两脱扣力矩之差在±3% 以内。 只要旋转调节螺母，就能自由地进行脱扣 力矩的调整。 使用方便观察回转数和回转角度的刻度盘 和容易对设定力矩进行确认。 球型和楔型机构只有在1处才能相互配合 这种独特的组合。 2.回复精度高10秒 1.连接器机能 4.简单的力矩调整 7.可以进行过负荷的检出。（与接近开关组合） SSD2-12-10-W1 SSD2-L-32D-45-T0H-R-W1 SSD2-L-32D-35-T0H-R-N-W1 HVB112-6N-5-AC100V HVB41-8N-5-AC100V HVB51-12F-5-AC100V HVB112-6N-5-AC200V
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