喜开理带导承气缸，STL-M-16-200-T0H-D-F[产品打印页面]

喜开理带导承气缸，STL-M-16-200-T0H-D-F

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设计·选定时
1.通用
注意
滑动轴承型，行程长，在低速状态下使用时，因负荷条件有时会发生操纵杆滑动现象。这种情况下请使用滚动轴承型。

2.防坠型STS·STL-M/BQ
注意
请不要使用3位电磁阀。
请不要与3位（特别是中心位置封闭金属密封型）电磁阀进行组合使用。带锁定机构侧的气口内若封有压力的话，锁定将不起作用。此外，有时即便暂时锁定了，但从电磁阀泄漏的空气进入气缸，过一段时间后锁定也会接触。

3.微速型STS·STL-M/BF
注意
使用时请勿加润滑油。
若加润滑油的话，产品特性有时会发生变化。
请把速度控制阀安装在气缸附近。
若安装在离气缸较远的地方，则调节会不稳定。
速度控制阀请使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、SC3WU系列。
一般情况下，空气压力越高，负荷率越低则速度越稳定。
请在负荷率50%以下的情况下使用。
请不要对气缸横向施加负荷。
此外，设置时请确保滑动导向无挠度。
若有负荷变动、阻抗变动，动作将会变得不稳定。
若导向（导轨）的静摩擦和动摩擦之差较大的话，动作将会变得不稳定。
使用时，请避开有振动的地方。
受到振动影响后，动作将变得不稳定。
在排气节流回路进行速度控制，会比较稳定。
用单活塞杆气缸在动作方向为推时进行微速驱动的情况下，若负荷阻抗小的话，在动作开始时会发生飞出现象。作为可行对策，请使用b、c、d回路。而d回路稳定。
排气节流回路为使排气侧保持微速而缩小流量。因此在阀刚完成切换时，两侧压力相同，活塞承压面积差部分的推力就会在推方向发生飞出。
（飞出现象产生的大致标准）
在活塞杆面积x空气压力>负荷阻抗时发生。

4.耐切削油型STS·STL-M/BG 2/3
注意
请不要对活塞杆施加偏心负荷。有可能会缩短刮板及轴承使用寿命。
若切削油或水部飞溅到活塞杆上的话，请使用G、G1系列。
若使用G2、G3系列，还是没有切削油或水飞溅到活塞杆上时，那是活塞杆的润滑油用尽了，这会缩短其使用寿命，请注意。
请在气缸上安装速度控制阀。
请在气缸上安装速度控制阀。并请在各气缸的使用活塞速度范围内进行使用。

5.防焊渣附着型STS·STL-M/B G4
注意
本气缸系列在焊渣飞散的环境下，耐久性比一般型气缸要强。但是，若在其他环境中使用的话，有可能耐久性会比一般型气缸差，请引起注意。

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