进口德国费斯托气囊式气缸/EB-215-155[产品打印页面]

进口德国费斯托气囊式气缸/EB-215-155

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公司网址;www.qiantuomy.com
联系人；单先生/余小姐/张海情/潘益建
气管卷轮膜片和气囊式气缸具有不同的行程－推力关系，在相同高度的情况下，气管卷轮膜片可实现更大的行程。在行程未达到50%以前，气囊的收缩不会导致气管卷轮膜片的作用力下降。
派生型号和功能:
气囊式气缸既可作为驱动器使用，又可作为气弹簧使用。通过给气缸加压和排气，该气缸就可作为驱动器动作。随着行程的增加，气缸产生的推力会相应地减小，因为它的推力取决于它的收缩程度。如果保持气囊气缸的充气状态，则该气缸就成了一个气弹簧。该气缸的结构简单，由两块金属板扣住橡胶气囊而成。气缸内部无密封件或移动部件（如：活塞杆）。气囊式气缸为单作用运作方式，无需复位弹簧。复位动作借助于外力来完成。
单气囊气缸
- 规格 145 ... 325 mm
- 行程 60 ... 95 mm

双气囊气缸
- 规格 145 ... 325 mm
- 行程 100 ... 215 mm

气管卷轮膜片
- 规格 80 ... 100 mm
- 行程 105 ... 110 mm
经润滑的压缩空气
耐腐蚀等级 CRC  2 
环境温度  -40 - 70 °C 
复位力  200 N 
产品重量  2,350 g 
安装类型  具有内（阴）螺纹 
气动连接  G3/4 
材料备注  不含有黄铜和PTFE 
波纹管的材料信息  NR/BR 
外壳的材料信息 
- 适合于恶劣或脏乱环境
- 可完全浸没在水中使用
- 输出力范围: 2000 ... 70000 N
- 安装高度小
- 慢速时无“爬行”现象
- 即使压力变化很小反应依然准确且动作稳定。
- 在介质的选用上灵活性高：压缩空气, 气体和液体都可 (但不适合使用液压流体)。 
       155 mm 
伸出时的高度  230 mm 
倾斜角度  30 deg 
偏移  20 mm 
小安装高度  75 mm 
工作模式  单作用 
工作压力  0 - 8 bar 
工作介质  压缩空气
 

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