日本SMC微雾分离器，AFD40-03
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AFD20 ~ 40 Micro 油雾分离器…
AFD/AFD20 ~ 40 Micro 油雾分离器/系列/接管口径/过滤精度(μm)/AFD20 ~ 40/1/8,1/4,3/8,1/2,3/4/0.
模块式F.R.L三联件 AC
构成组合元件 系列 接管口径 设定压力 (MPa)
空气过滤器+减压阀+油雾器 AF+AR+AL M5 x 0.8
1/8,1/4,
3/8,1/2,
3/4,1 0.05 ~ 0.85
(M5 : 0.05 ~ 0.7)
过滤减压阀+油雾器 AW+AL M5 x 0.8
1/8,1/4,
3/8,1/2,
3/4 0.05 ~ 0.85
(M5 : 0.05 ~ 0.7)
空气过滤器+减压阀 AF+AR M5 x 0.8
1/8,1/4,
3/8,1/2,
3/4,1 0.05 ~ 0.85
(M 5: 0.05 ~ 0.7)
空气过滤器+油雾分离器+减压阀 AF+AFM+AR 1/8,1/4,
3/8,1/2,
3/4 0.05 ~ 0.85
过滤减压阀+油雾分离器 AW+AFM 1/8,1/4,
3/8,1/2,
3/4 0.05 ~ 0.85
空气过滤器 AF
系列 接管口径 过滤精度 (μm)
AF10 ~ 60 M5 x 0.8
1/8,1/4,3/8,1/2,3/4,1 5
油雾分离器 AFM
系列 接管口径 过滤精度(μm)
A***0 ~ 40 1/8,1/4,3/8,1/2,3/4 0.3
微雾分离器 AFD
系列 接管口径 过滤精度(μm)
AFD20 ~ 40 1/8,1/4,3/8,1/2,3/4 0.01
减压阀 AR
系列 接管口径 设定压力 (MPa)
AR10 ~ 60 M5 x 0.8
1/8,1/4,3/8,1/2,3/4,1 0.05 ~ 0.85
(M5:0.05 ~ 0.7)
带逆流功能的减压阀 AR
系列 接管口径 设定压力 (MPa)
AR20K ~ 60K 1/8,1/4,3/8,1/2,3/4,1 0.05 ~ 0.85
油雾器 AL
系列 接管口径 贮油量 (cm3)
AL10 ~ 60 M5 x 0.8
1/8,1/4,3/8,1/2,3/4,1 7 ~ 135
过滤减压阀 AW
系列 接管口径 设定压力 (MPa) 过滤精度 (μm)
AW10 ~ 40 M5 x 0.8
1/8,1/4,3/8,1/2,3/4 0.05~ 0.85
(M5 : 0.05 ~ 0.7) 5
带逆流功能的过滤减压阀 AW
系列 接管口径 设定压力 (MPa) 过滤精度 (μm)
AW20K ~ 40K 1/8,1/4,3/8,1/2,3/4 0.05 ~ 0.85 5
带油雾分离器的减压阀 (模块式) AWM
系列 接管口径 设定压力 (MPa) 过滤精度 (μm)
AWM20 ~ 40 1/8,1/4,3/8,1/2 0.05 ~ 0.85 0.3
带微雾分离器的减压阀(模块式) AWD
系列 接管口径 设定压力 (MPa) 过滤精度 (μm)
AWD20 ~ 40 1/8,1/4,3/8,1/2 0.05 ~ 0.85 0.01
缓慢启动阀 AV
系列 接管口径 使用压力范围 (MPa)
AV2000 ~ 5000 1/4,3/8,1/2 0.1 ~ 1
特点 低速供气和通过切断供气进行快速排气的启动阀
日本SMC微雾分离器，AFD40-03
多功能化，复合化.为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。
与电子技术结合，大量使用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。气缸速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制成功一种新型智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号，当信号满足指定条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。 更高的安全性和可靠性.从近几年的气动技术国际标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15min，还要在高、低温度下进行试验。如果贯彻这些国际标准，国内的缸筒、端盖、气源处理铸件和管接头等都难达到标准要求。除耐压试验处，结构上也作了某些规定，如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。
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