FESTO无杆气缸现货DNC-100-100-PPV-A
FESTO无杆气缸现货DNC-100-100-PPV-A021-39529831/39529829/39529830联系人：单荣兵
DNC-100-100-PPV-A参见选型程序 >配置定位驱动器<.，通常用于 定位的行程是额定行程的80％，此外如果应用 速度 > 1m/s，则压缩空气需加油雾。 DGP和DGPL无杆气缸显着的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。 3种不同类型的导向: - DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载 - DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩 - DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供**导向。 派生型和功能: - 缸径8到80 mm - 行程长3000 mm, 更长需要预定 - D2 两端都有气接口 - KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面, 下面, 后面 - GV 加长滑块/活塞 - HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合 - DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for，可选带SPC-11 电子式终端位置控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。 - 派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF为长久润滑型 - 可选带液压缓冲器 - 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器 - 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。 是模块化搬运和装配系统的组成部件， 具有组成多轴系统的接口
产品介绍供应德国FESTO无杆气缸SLG系列无杆气缸 SLG
FESTO无杆气缸和两根导轴固定安装在与底板连接的左右侧板上，无杆气缸带动连接在滑块(1)上的工作台(13)进行水平运动，无杆气缸的水平运动由光电开关(2)、电磁阀和控制电路来实现。连接在定位气缸(3)上的定位柱(4)，则在二位三通阀和无杆气缸回程控制的气控二位五通阀控制下做伸缩运动。该装置的初始位置是压缩空气进入无杆气缸后的原始位置。当在进行下一定位时，首先控制电路给电磁阀信号，电磁阀换向，控制无杆气缸前行，无杆气缸前行一定距离时，碰动二位三通阀控制二位五通气控阀换向，使定位气缸定位柱(4)伸出，无杆气缸前行至定位柱(4)顶住定位挡块(9)，此时完成**个工位的定位。**个工位定位后，其它工位动作，动作结束后，给出信号要进行下一个定位，此时电磁阀由施印机构发出的控制信号控制换向，无杆气控缸做短距离回程，短距离回程时，控制无杆气缸回程的压缩空气同时使得二位五通气控阀换向，使定位气缸的定位柱(4)缩回。无杆气短距离回程后，遮光板(6)使光电开关(2)发出信号，又控制电磁阀换向，无杆气缸经短距离回程后继续前行，超越**个工位后，前行过程中碰动二位三通阀又控制气控阀换向使定位柱(4)伸出，无杆气缸前行至定位柱(4)顶住下一个定位挡块(9)，此时又完成了下一次定位……。当完成后一次定位动作后，由机器发生的控制信号控制电磁阀换向，而此时由于控制电路的设置，无杆气缸退回过程中，光电开关(2)在遮光板(6)作用下发出的信号不会使电磁阀换向，无杆气缸一直退回至初始位，等待下一次循环。气动回路中，二位三通阀是可通式的，当无杆气缸前行时，碰动二位三通阀
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