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介绍FESTO气缸结构以及技术要求

      

介绍FESTO气缸结构以及技术要求
FESTO气缸经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。直线光轴是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同,直线光轴可分为镀铬棒、阶梯轴、空心轴和曲轴等。光轴的长径比小于5的称为短轴,大于20的称为细长轴,大多数轴介于两者之间。
FESTO气缸用轴承支承,与FESTO气缸配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准,它们的精度和表面质量一般要求较高,其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定,通常有以下几项:
(一)尺寸精度
起FESTO气缸作用的轴颈为了确定轴的位置,通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。
(二)FESTO气缸几何形状精度
    直线光轴的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等,一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面,应在图纸上标注其允许偏差。
   (FESTO气缸相互位置精度
    直线光轴的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。普通精度的轴,其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm,高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。

FESTO气缸活塞杆活塞加工完以后,应停止水压实验,水压普通为工作压力的L 5 倍.维持]Omin不得渗漏和剩余变形。当活塞杆活塞擦伤、划痕时,可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净,再用油石悄悄打磨润滑。塞杆活塞呈现裂纹时,普通应报废;活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限,通常不加修理;当气缸镗缸加大了直径时,需按加大后的直径尺寸选配新括塞;只要当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时,才加修理。

FESTO气缸活塞杆的细微划痕或擦伤.可用手工锉修以及油石磨光的办法修整;若活塞杆无弯曲时,好用进口轴承外圆磨床直接磨修。活塞杆磨损大于o.3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度超越 O.02mmjm时,均应修复。关于活塞杆的磨损,通常采用镀铬后磨削的办法修复。

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